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>最初から相互運用できるように作れよ!と、たぶん多くの方が思うことだと思う。思わんよ。#アホくさ。
>何の壁があったの?そりゃニーズがほとんど無かったからですよ。
「やっときゃよかったんじゃね?」というのは結果論。そんなことが言えるのは普及した「後」の今だから。
普及する前にそんな話したって、時間の無駄だから誰ものってきませんよ。
地上走ってる国鉄や私鉄(名鉄など)から地下鉄、バスに乗り換える場合とか有りそうですし遠距離でなくても、県境を行き来するなら定期券2枚持ちなんて珍しいことじゃなさそうですけどね。
>そんなことが言えるのは普及した「後」の今だから。確かにカードが増えなければ、これほどFeliCaの干渉が不便だということに気づかなかった。
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
利用者的には最初からそうしろ!と言いたいが (スコア:0)
Suicaの正式運用から10年以上経ってようやく今回のこれですが、しかも制限付き。
何の壁があったの?
制度上無理だったの?
技術的に難しかったの?
会社間の利害の問題なの?
あるいは政治的な問題だったとか?
You ain't gonna need it (スコア:-1, フレームのもと)
>最初から相互運用できるように作れよ!と、たぶん多くの方が思うことだと思う。
思わんよ。
#アホくさ。
>何の壁があったの?
そりゃニーズがほとんど無かったからですよ。
「やっときゃよかったんじゃね?」というのは結果論。
そんなことが言えるのは普及した「後」の今だから。
普及する前にそんな話したって、時間の無駄だから誰ものってきませんよ。
Re:You ain't gonna need it (スコア:0)
地上走ってる国鉄や私鉄(名鉄など)から地下鉄、バスに乗り換える場合とか有りそうですし
遠距離でなくても、県境を行き来するなら定期券2枚持ちなんて珍しいことじゃなさそうですけどね。
>そんなことが言えるのは普及した「後」の今だから。
確かにカードが増えなければ、これほどFeliCaの干渉が不便だということに気づかなかった。