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>最初から相互運用できるように作れよ!と、たぶん多くの方が思うことだと思う。思わんよ。#アホくさ。
>何の壁があったの?そりゃニーズがほとんど無かったからですよ。
「やっときゃよかったんじゃね?」というのは結果論。そんなことが言えるのは普及した「後」の今だから。
普及する前にそんな話したって、時間の無駄だから誰ものってきませんよ。
思わんよ。 そりゃニーズがほとんど無かったからですよ。 「やっときゃよかったんじゃね?」というのは結果論。
うちは思ったし、一番初っ端からニーズもあったんですが・・・ええ、どこ行くにも東急からJRに度々乗り換えざるえない居住地だったんで、10年以上前のSUICAとパスネットの対立の時点から。 私と同じような境遇の人は百万人単位で居たんじゃないですかね? 結果論だから言える?当時規格分裂が報道された時点からずっーーーーと、統一すべきだどうせ将来的に統一せざる得なくなるお金の無駄だとと叫び続けていますよ? そして予想通りの全国統一。最初からそうしろよとしか言えませんはい。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
利用者的には最初からそうしろ!と言いたいが (スコア:0)
Suicaの正式運用から10年以上経ってようやく今回のこれですが、しかも制限付き。
何の壁があったの?
制度上無理だったの?
技術的に難しかったの?
会社間の利害の問題なの?
あるいは政治的な問題だったとか?
You ain't gonna need it (スコア:-1, フレームのもと)
>最初から相互運用できるように作れよ!と、たぶん多くの方が思うことだと思う。
思わんよ。
#アホくさ。
>何の壁があったの?
そりゃニーズがほとんど無かったからですよ。
「やっときゃよかったんじゃね?」というのは結果論。
そんなことが言えるのは普及した「後」の今だから。
普及する前にそんな話したって、時間の無駄だから誰ものってきませんよ。
SUICAとパスネットの時代から言ってるよ (スコア:0)
うちは思ったし、一番初っ端からニーズもあったんですが・・・ええ、どこ行くにも東急からJRに度々乗り換えざるえない居住地だったんで、10年以上前のSUICAとパスネットの対立の時点から。
私と同じような境遇の人は百万人単位で居たんじゃないですかね?
結果論だから言える?当時規格分裂が報道された時点からずっーーーーと、統一すべきだどうせ将来的に統一せざる得なくなるお金の無駄だとと叫び続けていますよ?
そして予想通りの全国統一。最初からそうしろよとしか言えませんはい。