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タカラ、今度は乗れる「チョロバイ」を発売」記事へのコメント

  • まぁ、せっかく名前が出てきたのだから。

    そもそもこの国でモペッドがほとんど売れず電動アシスト自転車がヒットしている現状ってのは考える価値があるのかも知れん。
    その上で、このチョロバイの可能性を探るのは悪くなさそう。

    上手くモペッドの弱点を補完できると良いのだろうけど、さて?

    • by Anonymous Coward
      2chのバイク板によれば、「やっぱり免許」らすい。
      欧州ではヘルメット無し免許無しでMOPEDに乗れるんだそうで。

      で、日本の法では「人力が半分未満なら原付→免許取れ整備しろ」だから
      電動アシスト自転車という日本
      • by Anonymous Coward
        上のACです。えっと、追補。

        日本製MOPEDと言えば、一応現役の品 [fuki.co.jp]があります。
        最高時速20km/h以下だから方向指示器とか停止灯が不要なんだそうで。
        • これって店でみたところブレーキが自転車のゴムパッドと同じもの だったんですが(汗)
          最高時速20km/h以下とはいえ、どこまでトルク支えきれるのか不安。
          • >最高時速20km/h以下とはいえ、どこまでトルク支えきれるのか不安。

            多分大丈夫でしょう。
            総重量27.5kg、プラス、ガソリンを1kgと仮定して、例えば昔
            私が現役のMTBerだったころのMTBの重量(たしか12kgくらい)と
            比較すると、重量差は約17kgくら
            • by kle (13087) on 2003年01月16日 15時50分 (#236313)
              ブレーキシステムがママチャリと同じものだという点に注目です。
              Vでもカンティでもなく、キィキィ言うアレです。
              人間はブレーキかけながら力いっぱいペダル漕いだりしませんが、
              コレの場合0.8馬力がもろにかかるわけで・・・。
              ま、認可されてるなら止まることは止まるんでしょうが、自分は
              乗りたくないなぁ--;;
              親コメント
              • >人間はブレーキかけながら力いっぱいペダル漕いだりしませんが、
                >コレの場合0.8馬力がもろにかかるわけで・・・。

                い、いや...(^^;;)
                なにも本当に止まりたいのに、駆動輪に駆動力を与えつづけたまま
                ブレーキをかけ続ける人はいないでしょう
                #パニックになってでもない限り。

                それに、駆動力がかかっていようがいまいが、車輪が動いてる
                かぎり、ブレーキのかけ方が同じなら、ブレーキが発生させる
                摩擦力は同じですよ。

                #駆動力が摩擦力以上なら止まらない。摩擦力より小さいと減速して、いずれ止まるだけで。
                親コメント
              • う。バカやった。

                >それに、駆動力がかかっていようがいまいが、車輪が動いてる
                >かぎり、ブレーキのかけ方が同じなら、ブレーキが発生させる
                >摩擦力は同じですよ。
                >
                >#駆動力が摩擦力以上なら止まらない。摩擦力より小さいと減速して、いずれ止まるだけで。

                よく考えたら、この部分、必要なかった。
                すんません。なかったことにしてください>この部分
                親コメント

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