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自信過剰とかめんどくさがりなドライバーは自動車モードとか使ってないわけで、危険については最悪値を想定して備えるという意味では>Texas A&Mの調査は、どうやら音声認識アプリの使用方法を誤ってしまったようだ。とも言えない気がします。
自動車モードで使えば安全だと主張するなら、GPSとマップと連動して鉄道以外の場所を徒歩では不可能なスピードで移動してる間(可能ならその状態が解消したあと5分くらい)は強制的に自動車モードで動作するようにする、などの対応も検討されるべきでしょう。
バスとかタクシーの問題が。
それは以前から「両手を使わないと抑えられない2か所のボタン(スマホなら画面タッチ+裏側のボタンでも)を押していればOKとする」という案を提案しているのですがどうでしょう? これなら自転車乗りながらでも使えない。
体脂肪率計みたいな電極をフレームとパネル面もしくは左右フレームに内蔵して、少なくとも両腕を通した電導率での操作でなければ出来ない、あたりでないと普段使いにくそうですね。
ついでに、子供がうっかり使ってしまうのも防止できるかも
悪質なサードパーティ製のものを装着したりして誤魔化すような人もいるでしょうけど、シートベルトのストッパーを買うような層と同じで、対策しても何らかで回避しそうです。
J-DN02 [denso.co.jp]は名機だったなぁ…
#まだ製品ページが残ってることに驚いた
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
実際問題として (スコア:3)
自信過剰とかめんどくさがりなドライバーは自動車モードとか使ってないわけで、危険については最悪値を想定して備えるという意味では
>Texas A&Mの調査は、どうやら音声認識アプリの使用方法を誤ってしまったようだ。
とも言えない気がします。
自動車モードで使えば安全だと主張するなら、GPSとマップと連動して鉄道以外の場所を徒歩では不可能なスピードで移動してる間(可能ならその状態が解消したあと5分くらい)は強制的に自動車モードで動作するようにする、などの対応も検討されるべきでしょう。
RYZEN始めました
Re: (スコア:1)
Re: (スコア:0)
バスとかタクシーの問題が。
それは以前から「両手を使わないと抑えられない2か所のボタン(スマホなら画面タッチ+裏側のボタンでも)を押していればOKとする」
という案を提案しているのですがどうでしょう? これなら自転車乗りながらでも使えない。
Re: (スコア:0)
体脂肪率計みたいな電極をフレームとパネル面もしくは左右フレームに内蔵して、
少なくとも両腕を通した電導率での操作でなければ出来ない、あたりでないと普段使いにくそうですね。
ついでに、子供がうっかり使ってしまうのも防止できるかも
悪質なサードパーティ製のものを装着したりして誤魔化すような人もいるでしょうけど、シートベルトのストッパーを買うような層と同じで、
対策しても何らかで回避しそうです。
Re:実際問題として (スコア:1)
J-DN02 [denso.co.jp]は名機だったなぁ…
#まだ製品ページが残ってることに驚いた