アカウント名:
パスワード:
その時は後ろにたくさん車を引き連れてて (つまり渋滞を作っていて)、それを見たおじさん達が「迷惑だから止めろ」なんてヤジってました。
こういうものを本格的に採用するには、この国はもう狭すぎるのかもしれない。 車道削って専用レーンを作れるようなところって、ほとんど無いだろうし。
ほとんどの場所は違法駐車がなければ、別段追い越すのに問題は無いと思いますが。 自転車が車道を走るのは合法的な当たり前の事。 それが違法駐車により他の迷惑になるのであれば、悪いのは自転車ではなく違法駐車の車では? 車しか乗らない人間は、その辺りも考慮して言って欲しいもんです。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
楽チンそうだけど (スコア:1)
太ってるとそれだけ回生時に回収されるエネルギーも大きいから、その分電池も持つのかな...ってよく考えたらアシスト時に消費する電力も大きいから、差し引き一緒なのか。
Re:ダイエットなら (スコア:0)
Re:ダイエットなら (スコア:1)
東京の一部でもサービスしてるらしいですが、載った人います?
Re:ダイエットなら (スコア:1)
僕はすごくいいと思うんだけどなぁ。
// というかあの自転車が欲しい!
Only Jav^Hpanese available :-)
自転車タクシー (Re:ダイエットなら) (スコア:2, すばらしい洞察)
社会の中で一定のポジションを確立できて自転車タクシーのための環境が整えばいいんでしょうけど、ニッチであるうちは害のほうが大きいのかもなあ。
Re:自転車タクシー (Re:ダイエットなら) (スコア:1)
じゃあどこならって問われると答えられないけど…
こういうものを本格的に採用するには、この国はもう狭すぎるのかもしれない。
車道削って専用レーンを作れるようなところって、ほとんど無いだろうし。
Re:自転車タクシー (Re:ダイエットなら) (スコア:0)
ほとんどの場所は違法駐車がなければ、別段追い越すのに問題は無いと思いますが。
自転車が車道を走るのは合法的な当たり前の事。
それが違法駐車により他の迷惑になるのであれば、悪いのは自転車ではなく違法駐車の車では?
車しか乗らない人間は、その辺りも考慮して言って欲しいもんです。
Re:ダイエットなら (スコア:1, 興味深い)
Re:ダイエットなら (スコア:3, 参考になる)
京都に導入した時は「ふむふむ」てな感じだったんですが、
東京でも走り出したというニュースはちょっと「?」でしたね。
一応ソース [velotaxi.jp]。
もいっちょ [kyoto-np.co.jp]。
Re:ダイエットなら (スコア:1)