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電動アシスト自転車に乗って1年になりますが、いかに省エネで 走るかというよりは、いかに充電器のある目的地(自分の家) に着いたときにバッテリーの残量がゼロに近いかが気になります。 到着寸前でアシストが切れると、なんとも言えぬ達成感があります。充電器にはリフレッシュ機能もありますが、やはり走って消費しないともったいないですから。この機能があると電力消費に新たな要因が加わり、この達成感を味わうのが更に難しくなりそうです。
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楽しみといえば・・・ (スコア:1)
電動アシスト自転車に乗って1年になりますが、いかに省エネで 走るかというよりは、いかに充電器のある目的地(自分の家) に着いたときにバッテリーの残量がゼロに近いかが気になります。 到着寸前でアシストが切れると、なんとも言えぬ達成感があります。充電器にはリフレッシュ機能もありますが、やはり走って消費しないともったいないですから。この機能があると電力消費に新たな要因が加わり、この達成感を味わうのが更に難しくなりそうです。
Re:楽しみといえば・・・ (スコア:1)
Only Jav^Hpanese available :-)
Re:楽しみといえば・・・ (スコア:1)
新型がリチウムイオンになっていたとは・・・
ギアも3段から6段になってるし、サイズも24インチから27インチに。
新車が欲しい・・・。