パニックではありますが、本当のパニックからは程遠い状況と思え、自分は十分に乗客は冷静であったと感じます。
窓の外がオレンジ色に染まる状況で、乗客が客席に留まりCAの判断を待っていられる状況は評する言葉を失うほどです。

全員生存は偶然とか奇跡とかの類と思います。乗っている全員が最適な行動を取ったとしても死ぬ場合は死にます。
はっきり言って誰か個人がいち早く逃げ出せば、その先頭だけは生存可能性が上がる状況と思います。無論全体での生存の期待値は著しく下がります。
他人の命への拘りと、CAやそれを統率する組織への信頼がなければ、あの状況で勝手な行動を我慢することはできません。

何とか統制をとって全員で離脱した当事者らを称賛するとともに、乗客の社会的判断力の高さに僅かながら心配を覚えたりもする、そんな映像でした。

では、同じくウィキペから引用しようか。

『「共産主義」の主要な潮流となったカール・マルクスやフリードリヒ・エンゲルスらは、資本主義による社会の私有化に対して、土地や工場などの主要な生産手段の社会的所有を主張した』

このように、生産手段を社会（国家）が所有するのであれば、当然ながらその果実は社会が責任をもって労働者に還元しなければならない。
言い方を換えると、生活に必要な物資は必要なタイミングで必要なだけ供給されるので、盗んだり強奪する必要がない。
それが成されていない共産主義は未完成か共産主義を名乗る別物だね。

一方、私有財産を認めてしまうと貯蓄して他人に貸し、利子を得る者（共産主義が最も嫌う資本家に他ならない）の発生を防ぐことができない。

諸外国ではその通りですが、本邦にタービンや電動の滑空機は導入されていないと思います。
と、思って改めて調べてみると、試験飛行まで行った例があるみたいですね。
https://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/feather/

なお、ピストンエンジンの騒音は出力（排気量）と必ずしも比例せず、むしろマフラーの性能やターボチャージャーの有無（ターボがあると排気エネルギーを使うので騒音が小さくなる）の要因が大きいです。
50ccの原付きでもやたらウルサイのがありますね。

経済漫画も連載されてますよ

https://nakayosi.kodansha.co.jp/comics/202312/0000383445.html

一人ではできない

テレビのニュースでは、なかよしは小学生から中学生向けの雑誌だと紹介されてました。
女児というよりは、ローティーンだと考えると納得できるかもしれません。

世界のアソビ大全51っていうNintendo Switchのソフトやって、初めて触れるその手のゲームって多かったと自覚しました。
ドミノも中年になって初めて倒さないルールを知りました

11月25日に止まってから、1か月はたってしまった。
表の記事は緊急で復旧しているようだけれど、
もうこれをメンテナンスできる人がいないということなのかな。

ここの日記に非公開にしたい内容などないと思うので、
どこかでトピックを立てて、興味のある人に見てもらうのはどうだろうか。
詳しい人もいるだろうに。

小手先の原因だけ分かればいいわけじゃないから…

それにボイスレコーダー聞くにしたって機体は燃えてるから読みだすのに専用機関に送る必要があったり、いろいろ時間かかるんだと思いますよ

ディスプレイ上に「離陸許可」とか表示できないものだろうか？
願わくば、許可が出ていない時にその行動を起こそうとすると警告音が鳴り響くとかも。