「「ICカード専用改札口」が東京・武蔵境駅に登場」記事へのコメント

回数券

[sakamoto (8009)]

回数券、早くICカードで使えるようにならないかな

--
-- 哀れな日本人専用(sorry Japanese only) --

Re:回数券

[skapontan (35455)]

思いますよね。
いつもしてるチャージ、あれ回数券のようにおまけつかないかなと。
もちろん乗車区間を限定して使えるとかでいいので。
定期だと毎日行くわけじゃないとき無駄じゃないですか。

システム構築面倒？ですよね。

Re:回数券

[Anonymous Coward]

そこでPiTaPaですよ。何でPiTaPa方式にしないんでしょうかね、便利なのに。
後、関西私鉄以外でもPiTaPaをPiTaPaとして使わせて欲しいものです。

大阪市営地下鉄だと、定期券の代わりにマイスタイルってのがありますが、一か月の上限が6ヶ月定期の1か月分（1/6）の金額で、上限に達してなければその金額を、上限超えたら上限、なので定期券買うよりお得だったりします。

Re:

[Anonymous Coward]

本題からは離れていきますが、ポストペイのメリットを良く生かしていますよね。
関西圏ではプリペイド系（といってもJRだけですが）のオートチャージが無いので、余計にPiTaPaが良く見えます。

Re:回数券

[Cygfor (45993)]

バスの場合はバスカードの代わりに「バス特」って仕組みがある。関東だけかもしれんが。
利用金額の累計で割引券が付与されるが、1か月単位でリセットされる。
利用者からみるとバスカードのほうが便利だった。

Re:

[Anonymous Coward]

半年で5000円カード一枚くらいのペースで使っていた身には実質2割の値上げになったので、
バス自体ほとんど使わなくなってしまったよ。

Re:

[Anonymous Coward]

回数券無くしたいというのも、ICカードの意図だと思うよ。ICカードでやろうとすると分かりにくいし、差別との声も出やすい。

この問題は、バスが先行してる。というか、結果がほぼ出てる。調べてみるといいよ。

Re:

[Anonymous Coward]

京王バスだと、ある回数乗ると自動で割引されるアレのことかな。
京王電鉄は正しいと思う。

Re:

[Anonymous Coward]

川崎だけど、市バスも東急バスもやっているね。

Re:

[Anonymous Coward]

バス利用特典サービスはPASMO事業者のサービスなので、PASMO加盟バス会社なら全部共通。
ポイントも合算される。

Re:

[Anonymous Coward]

pitapaだと会社休むとがんがん儲かるよ!?

Re:

[Anonymous Coward]

バスでは実現してるんだし鉄道会社のやる気の問題じゃね。
別にプレミアもなしで利用客が嬉々として買っていくのにわざわざ値引きするモチベーションなんてわくわけないわな

Re:

[Anonymous Coward]

チケットショップ潰しじゃないの？
JR西が、改札口が限られた駅で追従しそう。