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ボーイング777、サンフランシスコで着陸に失敗して大破」記事へのコメント

  • 日本もそうだがアメリカもダウンバーストによる事故はある。チラとニュースで見ただけだがサンフランシスコ国際空港の、海側から滑走路になる手前にぶつかっているから、着陸態勢を取ろうと速度を下げた所に、ダウンバーストで上空から強い下降気流に吹かれたら避けようがないんじゃないかな。海に近いと風も強いし。
    • CNNの30分前の Seconds before crash, passengers knew they were too low [cnn.com] だが、そものも「何でこんなに低く突っ込んだんだ?」というのが謎だったので、ダウンバースト位しか思いつかなかったが、いま CNN の報道を見ると、30K という席に座っていた乗客の Benjamin Levy 氏の証言に

      Benjamin Levy looked out the window from seat 30K and could see the water of the San Francisco Bay about 10 feet below.

      "I don't see any runway, I just see water," Levy recalled.

      とあるから、 その情報を元に推察してみれば

      • 海面スレスレを飛んでいた訳で、元々高度が
      • by Anonymous Coward on 2013年07月07日 23時36分 (#2416975)

        ノータムによれば、事故時にはグライドパスが使用できなかったようなので、操縦ミスの可能性もありますね。

        ただ、ベテランパイロットが視界良好の状況で、過走帯のさらに手前に降りるというのはにわかには信じがたいものが…
        # 海外のサイトでは、PAPIも使えなかったという人もいますが、ノータムの時刻をみるかぎり事故の影響で使えなくなっただけで、
        # 事故当時には使えていたと思われますし

        親コメント

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