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リニア中央新幹線は地上区間もコンクリート製のフードの中?」記事へのコメント

  • JRが示しているリニアの経路ど真ん中に住んでて、場合によっては家の隣をリニアが通るかもしれない者だが、これは大歓迎。JRの英断に感謝する。
    去年市町村単位で回った説明会の時には、できる限り騒音対策を頼んだのだがその時は「振動については在来線よりも少なく騒音は小さい。これは実験線の結果から出ている」「風の音は」「できる限り騒音をおさえた形状にする」「丸ごと覆うことはできないか」「検討するがコストの関係上覆いを付けるのは難しい。実験を行い防音壁と干渉帯を適切に設置する」という回答だった。

    これはこれで仕方が無いと思ったのだが、それが今回の報道だ。これが事実なら大変すばらしい。

    にも関わらず。

    横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。
    リニア新幹線は、東京-名古屋間約286キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の13%の約38キロしかない。
    このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐

    • >迷惑施設を押しつけられ、一方で受益はほとんど無い。そんな中でそれを公共のためとして受け入れて、どう考えていくのか、真剣に考えている訳でですよ。

      原発事故が起きて「つかみ金で我慢しろ」「イヤなら引っ越せよ」と言われた被害者が何万人もいました。

      親コメント
      • いわゆる原発村の人だったらたしかに言う権利無いですね、利益受けまくってたんですから。
        でもある程度離れてて、税金漬けじゃなかった地域なのに立ち退けって言われた人ならそれを言う権利はありますよ。
        元コメの人もとくに利益受けてないようなので、文句を言う権利はありそうですが。

        親コメント

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