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リニア中央新幹線は地上区間もコンクリート製のフードの中?」記事へのコメント

  • JRが示しているリニアの経路ど真ん中に住んでて、場合によっては家の隣をリニアが通るかもしれない者だが、これは大歓迎。JRの英断に感謝する。
    去年市町村単位で回った説明会の時には、できる限り騒音対策を頼んだのだがその時は「振動については在来線よりも少なく騒音は小さい。これは実験線の結果から出ている」「風の音は」「できる限り騒音をおさえた形状にする」「丸ごと覆うことはできないか」「検討するがコストの関係上覆いを付けるのは難しい。実験を行い防音壁と干渉帯を適切に設置する」という回答だった。

    これはこれで仕方が無いと思ったのだが、それが今回の報道だ。これが事実なら大変すばらしい。

    にも関わらず。

    横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。
    リニア新幹線は、東京-名古屋間約286キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の13%の約38キロしかない。
    このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐

    • by Anonymous Coward

      「引っ越せば?」以外の感想が浮かばない。

      とか書くと「引っ越せない理由」という名の言い訳が色々と出てくるんだろうけど、どうせ「人生設計のミス」だろうから書かなくてもいいです。

      • 「コースの定理」って知ってます?

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          定理の名前ではなく、それを用いて主張したいことを明快に書きなさい。
          どうせ書くとボロが出るから書けないんだろうけどね。

          • by Anonymous Coward

            環境権の侵害だから、金銭補償せよと。
            金銭補償さえすれば、産廃処分場だろうと原発だろうと好きなものぶっ立てていいんじゃね。

            • by Anonymous Coward

              コースの定理って違くない?

              火の粉をまき散らして走る機関車が悪いのか
              火の粉で焼ける草をその辺に積んでる農場が悪いのかは
              どっちでもいい。
              壁作ったほうが安いなら壁作ればいいし
              草が焼けても壁作る金ほどの損害がないならそのままにしとけ、と。
              で、壁を作るならその金を鉄道会社が持つのか農場が持つのか、
              放っておくなら草が焼けた損害を鉄道会社が補償するのかしないのかは、
              上のどっちが悪いかによるよね、と。
              どっちが悪いかを決めるのはコースの定理じゃなくて、裁判所。

              医者の隣に菓子屋ができて石臼の音がうるさいとかいう例もあったっけか?

Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級

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