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日産が7年後までに「自動運転技術」を搭載した車両を量産することを発表」記事へのコメント

  • 人間ドライバーよりも事故率が低くなったらとかかな?
    --
    たぶんどうでもいい。
    • Re: (スコア:4, 参考になる)

      事故率の低下を検証するには、公道を多く走行せねば、データが取れない。しかし公道OKにするには、事故率の低下が検証される必要があるとしたら...。事故率の低下を検証するためには、公道を多く走行させて(以下無限ループ。
      従って、永久に公道OKは出せない。

      実際には、こういう記事がある>2020年代に高速道を自動走行に 車と道路、ITで連携 国交省 [msn.com]

      高速道路上の自動走行を20年代初頭までに本線上で、30年代をめどに合流部分や渋滞多発の場所で、それぞれ実現することを目指す。

      高速道の自動走行は近い将来に実現しそうですな。

      • by Anonymous Coward

        いや状況に応じてAIからコントロールを奪って操縦する人間を乗せてれば、充分公道に出せるでしょう。

        • 的確な運転ができるドライバーばかりなら、そもそも事故は起きません。

          運転中にケータイ使うなとかと同じで、機械の不適切な使用による
          事故というのは十分考えられる。
          #最近見たのだとコレかな。
          http://dailynewsagency.com/2013/08/25/woman-didnt-notice-the-car-5jq/ [dailynewsagency.com]

          車に自動運転させて、その間にE-mailしたり化粧したり飯食ったりする
          ドライバーがいないとは思えない。この車を「便利」と思う層だと特に。

最初のバージョンは常に打ち捨てられる。

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