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これくらい当然にもっと早く実現してるべきでしょうね。最近、制限速度超えてたって良いじゃないかみたいな事を言ってた政治家だかが居ましたが。はっきり言って論外です。車道には自動車しか走ってない訳じゃ無いです、速度の違う自転車だって走ってます。安全に自転車が車道を走れてない状態がある以上、速度制限をより厳しくするならともかく、緩める、しかも違反してても良いじゃないか、と言ったデタラメな感覚で緩めようとするのは論外も良い所です。それに、横断歩道で徐行や停止する車が、今居ますか？本来、横断歩道を渡ろうとしてる人が居たら、車は停
15年位前、私の人文の教授が、自動車事故の分析とかの研究してました。
「欧州では既に速度リミッター装置の実地試験に入っているというのに、日本は気配すらない」って嘆いていましたね。
特に東北とかからの反対が強いんだそうで。＃速度制限律儀に守ってたらとても生活できないとか。
「この装置があれば、50kmの道路を100kmで走って起こる事故とか無くなるのに」と、悔しがってました。本当に馬鹿な運転による事故が多いそうで。
制限速度の見直しも必要でしょうね。あとは、運転者の意識の見直しも？
リミッターには賛成。ただ、遠隔操作は反対かな。うまくいかないものか。
日本では大抵の車には180km/hでリミッターがかかるようになっていますので、これはただ人文の教授殿が無知なだけです。むしろタイトルを読んで欧州では今頃そんなことやってるのかと思いました。
> 日本では大抵の車には180km/hでリミッターがかかるようになっていますので、これはただ人文の教授殿が無知なだけです。> むしろタイトルを読んで欧州では今頃そんなことやってるのかと思いました。
そんなちゃちなリミッターじゃありません。道路の速度規制に合わせたリミッターです。
50km/h の道路に入ったら50km/hに、80km/hの道路に入ったら80km/hになるリミッターです。
＃1・2割増し程度は緊急回避用にスピード出せても良いかもしれませんが。
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逆に今までなぜこれをしなかったのか (スコア:1)
これくらい当然にもっと早く実現してるべきでしょうね。
最近、制限速度超えてたって良いじゃないかみたいな事を言ってた政治家だかが居ましたが。
はっきり言って論外です。
車道には自動車しか走ってない訳じゃ無いです、速度の違う自転車だって走ってます。
安全に自転車が車道を走れてない状態がある以上、速度制限をより厳しくするならともかく、緩める、しかも
違反してても良いじゃないか、と言ったデタラメな感覚で緩めようとするのは論外も良い所です。
それに、横断歩道で徐行や停止する車が、今居ますか？
本来、横断歩道を渡ろうとしてる人が居たら、車は停
Re:逆に今までなぜこれをしなかったのか (スコア:1)
15年位前、私の人文の教授が、自動車事故の分析とかの研究してました。
「欧州では既に速度リミッター装置の実地試験に入っているというのに、
日本は気配すらない」って嘆いていましたね。
特に東北とかからの反対が強いんだそうで。
＃速度制限律儀に守ってたらとても生活できないとか。
「この装置があれば、50kmの道路を100kmで走って起こる事故とか無くなるのに」
と、悔しがってました。本当に馬鹿な運転による事故が多いそうで。
TomOne
Re: (スコア:0)
制限速度の見直しも必要でしょうね。あとは、運転者の意識の見直しも？
Re: (スコア:0)
リミッターには賛成。ただ、遠隔操作は反対かな。うまくいかないものか。
Re: (スコア:0)
日本では大抵の車には180km/hでリミッターがかかるようになっていますので、これはただ人文の教授殿が無知なだけです。
むしろタイトルを読んで欧州では今頃そんなことやってるのかと思いました。
Re:逆に今までなぜこれをしなかったのか (スコア:1)
> 日本では大抵の車には180km/hでリミッターがかかるようになっていますので、これはただ人文の教授殿が無知なだけです。
> むしろタイトルを読んで欧州では今頃そんなことやってるのかと思いました。
そんなちゃちなリミッターじゃありません。道路の速度規制に合わせたリミッターです。
50km/h の道路に入ったら50km/hに、80km/hの道路に入ったら80km/hになるリミッターです。
＃1・2割増し程度は緊急回避用にスピード出せても良いかもしれませんが。
TomOne