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溶かすというより、樹脂部分を軟化させたんじゃないの?
車の中にカップのコーヒー(こういうやつ [mtrainier.jp])を入れておくとふたの部分がへなってたりするし。
いえ、しっかりと金属部分が溶けているように見えます [tbs.co.jp]
具体的に何秒あたりのやつかが分からないんだが。
動画サムネイルで表示されている画像です。あと別記事の写真 [dailymail.co.uk]とかみると、樹脂ではないように見えます
全部樹脂だと思われます。鋼板やアルミがこんなに変形するような温度だと、その前に塗膜が炭化します。
ドアミラーは樹脂ドアサイドも多分樹脂後部ガラス連結部分は多分アルミか鋼板。樹脂だとガラス部分を支えきれないから。
ちなみに、塗膜は炭化する位の温度と思われ。っていうか、他の映像で炭化しているしw
リアルソーラーレイなんか作るなって気がする。。
あれは後にコロニーレーザーと呼称大規模ヘリオスタットはソーラシステム
本題に戻すと日影計算のオプションで計算するシステムとかあってもよさそう。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
溶かすというより (スコア:0)
溶かすというより、樹脂部分を軟化させたんじゃないの?
車の中にカップのコーヒー(こういうやつ [mtrainier.jp])を入れておくとふたの部分がへなってたりするし。
Re: (スコア:0)
いえ、しっかりと金属部分が溶けているように見えます [tbs.co.jp]
Re: (スコア:0)
具体的に何秒あたりのやつかが分からないんだが。
Re: (スコア:0)
動画サムネイルで表示されている画像です。
あと別記事の写真 [dailymail.co.uk]とかみると、樹脂ではないように見えます
Re: (スコア:0)
全部樹脂だと思われます。
鋼板やアルミがこんなに変形するような温度だと、その前に塗膜が炭化します。
Re: (スコア:0)
ドアミラーは樹脂
ドアサイドも多分樹脂
後部ガラス連結部分は多分アルミか鋼板。
樹脂だとガラス部分を支えきれないから。
ちなみに、塗膜は炭化する位の温度と思われ。
っていうか、他の映像で炭化しているしw
リアルソーラーレイなんか作るなって気がする。。
ソーラレイちゃう (スコア:1)
あれは後にコロニーレーザーと呼称
大規模ヘリオスタットはソーラシステム
本題に戻すと日影計算のオプションで計算するシステムとかあってもよさそう。