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マニュアルって飛行機を操縦してる間は参照しないものでしょうか?飛行機乗ったことがある人ならわかると思いますが、離着陸時なんかは特に口を酸っぱくして「電子機器を使用するな」と言われます。理由としては飛行機の操縦系(フライ・バイ・ワイヤ)にノイズが入ったら、ということらしいのですが……。
もちろん、(ザクが目の前に居るガンダムのコックピットでマニュアルぺらぺらめくってたアムロのごとく)飛行機を離着陸させる途中で、操縦しているパイロットがマニュアルを参照する、などということはないと思います。ただ、たとえば「研修中のパイロットが後ろからマニュアルも見ながら機長の操作を覚える」なんていうケースでは、電子マニュアルだと使って大丈夫なのかな?という疑念があります。
たしか、iPadにした他の航空会社の場合は何部かは紙のマニュアルも載せる話だったと思います。影響が出ると言われてるのは操縦系ではなく、計器や通信系ではないでしょうか。
ところで、離着陸時に電子機器の電源を切らなければならない現在の規定について、その科学的根拠が怪しいとされてきていて、飛行に影響があるということを証明しない限りは、近い将来に離着陸時にも電源を切らずによいことにされそうです。
また、マニュアルを読みながら操縦方法を習うようなレベルの研修をしているパイロット(とは言えないが)が、客を乗せた旅客機の操縦席にいるってことはあまりないと思われます。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ見習い
マニュアル (スコア:0)
マニュアルって飛行機を操縦してる間は参照しないものでしょうか?
飛行機乗ったことがある人ならわかると思いますが、離着陸時なんかは特に口を酸っぱくして「電子機器を使用するな」と言われます。
理由としては飛行機の操縦系(フライ・バイ・ワイヤ)にノイズが入ったら、ということらしいのですが……。
もちろん、(ザクが目の前に居るガンダムのコックピットでマニュアルぺらぺらめくってたアムロのごとく)飛行機を離着陸させる途中で、操縦しているパイロットがマニュアルを参照する、などということはないと思います。
ただ、たとえば「研修中のパイロットが後ろからマニュアルも見ながら機長の操作を覚える」なんていうケースでは、電子マニュアルだと使って大丈夫なのかな?という疑念があります。
Re:マニュアル (スコア:0)
たしか、iPadにした他の航空会社の場合は何部かは紙のマニュアルも載せる話だったと思います。
影響が出ると言われてるのは操縦系ではなく、計器や通信系ではないでしょうか。
ところで、離着陸時に電子機器の電源を切らなければならない現在の規定について、その科学的根拠が怪しいとされてきていて、飛行に影響があるということを証明しない限りは、近い将来に離着陸時にも電源を切らずによいことにされそうです。
また、マニュアルを読みながら操縦方法を習うようなレベルの研修をしているパイロット(とは言えないが)が、客を乗せた旅客機の操縦席にいるってことはあまりないと思われます。