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デルタ航空がフライトマニュアルを電子化、端末にはSurface 2タブレットを採用」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    マニュアルって飛行機を操縦してる間は参照しないものでしょうか?
    飛行機乗ったことがある人ならわかると思いますが、離着陸時なんかは特に口を酸っぱくして「電子機器を使用するな」と言われます。
    理由としては飛行機の操縦系(フライ・バイ・ワイヤ)にノイズが入ったら、ということらしいのですが……。

    もちろん、(ザクが目の前に居るガンダムのコックピットでマニュアルぺらぺらめくってたアムロのごとく)飛行機を離着陸させる途中で、操縦しているパイロットがマニュアルを参照する、などということはないと思います。
    ただ、たとえば「研修中のパイロットが後ろからマニュアルも見ながら機長の操作を覚える」なんていうケースでは、電子マニュアルだと使って大丈夫なのかな?という疑念があります。

    • Re: (スコア:4, すばらしい洞察)

      >もちろん、(ザクが目の前に居るガンダムのコックピットでマニュアルぺらぺらめくってたアムロのごとく)飛行機を離着陸させる途中で、
      >操縦しているパイロットがマニュアルを参照する、などということはないと思います。

      飛行機事故番組のメーデーとか見ていると、飛行中でもパイロットはしょっちゅうマニュアルを読んでいますよ。
      何かトラブルがあると、必ずマニュアルの手順を一つ一つチェックしながら操作しています。
      離着陸中でもトラブルがあるとマニュアルの手順をチェックしながら復旧させていきます。
      操作抜けが無

      • by Anonymous Coward on 2013年10月02日 16時56分 (#2470288)

        飛行機整備の人の話ですけど、マニュアルを暗記してはいけないそうです。
        必ずアップデートされている最新のマニュアルで手順を確認しつつ整備を行うこと。それが大事なのだそうで。

        飛行中全ての手順をマニュアルを読みつつ、というのは非現実的でしょうが、イレギュラーな処置が必要になった場合はマニュアルを参照しつつ、というのはあるのかもしれません。

        親コメント

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