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駐車場には障害物としてウレタン製のマットがつるされ、車は約7メートル離れた場所から発進したが、マットにぶつかった後、約6・6メートル先のフェンスに衝突した。
たしかに、普通の人の反応としてはウレタンマットにぶつかった時点でブレーキを踏むはずなので、そこで間違ってアクセルを踏み込んだ可能性が濃厚ですね。または、ブレーキが踏んでいると自動ブレーキは解除されるらしいので、ビビってブレーキを軽く踏んでしまっていたとか。
#人間の操作ミスを防ぐのはむづかしい。各社のエンジニアさん応援しています。
オートマ車にもクラッチペダルつければいいじゃんいやまじで
つーかさ、もうAT車のほうが圧倒的に多いんだから「右足でアクセルを、左足でブレーキを踏む」タイプの車ってなんで出てこないんだろ?
左足は踏ん張って姿勢を維持する足だからです。
# どうせ両足操作のほうが安全とか言い出すバカがでてくるんだろうけど。
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
原因はただ一つ (スコア:5, 興味深い)
運転していた人がブレーキと間違えて、アクセルを思い切り踏んでしまった
ことだろうと解説してましたね。
試乗会では事前に運転する人にブレーキに足を乗せておくように指導されていたらしいのですが、
障害物にぶつかりそうになると、やはり怖くなってブレーキを踏んでしまうらしいです。
そのとき緊張で足がずれてアクセルを力いっぱい踏んでしまったのではと推定しています。
判断が人間と機械で異なった時の対処や事故のときの責任の取り方など、課題がありそうですね。
Re: (スコア:0)
たしかに、普通の人の反応としてはウレタンマットにぶつかった時点でブレーキを踏むはずなので、
そこで間違ってアクセルを踏み込んだ可能性が濃厚ですね。
または、ブレーキが踏んでいると自動ブレーキは解除されるらしいので、
ビビってブレーキを軽く踏んでしまっていたとか。
#人間の操作ミスを防ぐのはむづかしい。各社のエンジニアさん応援しています。
Re: (スコア:0)
オートマ車にもクラッチペダルつければいいじゃん
いやまじで
Re: (スコア:1)
人呼んでMT限定免許の私から見ればジョーク以外の何物でもないんですが。
Re: (スコア:0)
つーかさ、もうAT車のほうが圧倒的に多いんだから
「右足でアクセルを、左足でブレーキを踏む」
タイプの車ってなんで出てこないんだろ?
Re:原因はただ一つ (スコア:0)
左足は踏ん張って姿勢を維持する足だからです。
# どうせ両足操作のほうが安全とか言い出すバカがでてくるんだろうけど。