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駐車場には障害物としてウレタン製のマットがつるされ、車は約7メートル離れた場所から発進したが、マットにぶつかった後、約6・6メートル先のフェンスに衝突した。
たしかに、普通の人の反応としてはウレタンマットにぶつかった時点でブレーキを踏むはずなので、そこで間違ってアクセルを踏み込んだ可能性が濃厚ですね。または、ブレーキが踏んでいると自動ブレーキは解除されるらしいので、ビビってブレーキを軽く踏んでしまっていたとか。
#人間の操作ミスを防ぐのはむづかしい。各社のエンジニアさん応援しています。
オートマ車にもクラッチペダルつければいいじゃんいやまじで
つーかさ、もうAT車のほうが圧倒的に多いんだから「右足でアクセルを、左足でブレーキを踏む」タイプの車ってなんで出てこないんだろ?
運転中、左足はどういう状態なの?ブレーキペダルの上に置いておくの?
# とっさに右足でブレーキを踏めない人に左足で踏ん張れなんてもっと無理# キャーとかワーとかトマレーとか大声で叫ぶと自動的にブレーキが掛かる方がよっぽどマシ
通常は左足で床(フットレスト)を押すことによって右足を上げますが、左足ブレーキの人は左足を上げるために右足を踏ん張るのでしょう。アクセルペダルの上を押すことによって。
いやいやそうではなく、くれよんしんちゃんのようにお尻で支えて両足を上げるのだ、といってあまり左足が上がらず、ブレーキペダルを踏み外すのでしょう。
いやいやいや、お尻じゃなくてハンドルを持ってるでしょ。ハンドルを両手で捕まえることによって両足を上げるのだ、といって危険回避のためのハンドリングは捨ててしまうのでしょう。
カーブを曲がるときに横Gで体を支えきれずに急ブレーキを踏んでしまうとか、かなり危険そう。
とりあえず、左足ブレーキじゃないと安全に運転できないって言う人は、運転するのを辞めるっていうのがいいと思う。
> 通常は左足で床(フットレスト)を押すことによって右足を上げますが、左足ブレーキの人は左足を上げるために右足を踏ん張るのでしょう。アクセルペダルの上を押すことによって。
ヒント: 正しい運転姿勢
ヒントのせいでますます混乱するのですが、種明かしをしてはいただけないでしょうか。# 左足はフットレストで踏ん張るのが正しい運転姿勢と習いました。
> 左足はフットレストで踏ん張るのが正しい運転姿勢と習いました。
フットレストで踏ん張らないと満足に運転操作ができないのであれば、酷い設計による運転席回りの出来の悪い車でないかぎりは、運転姿勢がおかしい可能性が高いです。 (身体障害等を除く)
#安全装置の不完全さよりも人の要因による事故のほうが怖い
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
原因はただ一つ (スコア:5, 興味深い)
運転していた人がブレーキと間違えて、アクセルを思い切り踏んでしまった
ことだろうと解説してましたね。
試乗会では事前に運転する人にブレーキに足を乗せておくように指導されていたらしいのですが、
障害物にぶつかりそうになると、やはり怖くなってブレーキを踏んでしまうらしいです。
そのとき緊張で足がずれてアクセルを力いっぱい踏んでしまったのではと推定しています。
判断が人間と機械で異なった時の対処や事故のときの責任の取り方など、課題がありそうですね。
Re: (スコア:0)
たしかに、普通の人の反応としてはウレタンマットにぶつかった時点でブレーキを踏むはずなので、
そこで間違ってアクセルを踏み込んだ可能性が濃厚ですね。
または、ブレーキが踏んでいると自動ブレーキは解除されるらしいので、
ビビってブレーキを軽く踏んでしまっていたとか。
#人間の操作ミスを防ぐのはむづかしい。各社のエンジニアさん応援しています。
Re: (スコア:0)
オートマ車にもクラッチペダルつければいいじゃん
いやまじで
Re: (スコア:1)
人呼んでMT限定免許の私から見ればジョーク以外の何物でもないんですが。
Re: (スコア:0)
つーかさ、もうAT車のほうが圧倒的に多いんだから
「右足でアクセルを、左足でブレーキを踏む」
タイプの車ってなんで出てこないんだろ?
Re: (スコア:0)
運転中、左足はどういう状態なの?
ブレーキペダルの上に置いておくの?
# とっさに右足でブレーキを踏めない人に左足で踏ん張れなんてもっと無理
# キャーとかワーとかトマレーとか大声で叫ぶと自動的にブレーキが掛かる方がよっぽどマシ
Re: (スコア:0)
通常は左足で床(フットレスト)を押すことによって右足を上げますが、左足ブレーキの人は左足を上げるために右足を踏ん張るのでしょう。アクセルペダルの上を押すことによって。
いやいやそうではなく、くれよんしんちゃんのようにお尻で支えて両足を上げるのだ、といってあまり左足が上がらず、ブレーキペダルを踏み外すのでしょう。
いやいやいや、お尻じゃなくてハンドルを持ってるでしょ。ハンドルを両手で捕まえることによって両足を上げるのだ、といって危険回避のためのハンドリングは捨ててしまうのでしょう。
カーブを曲がるときに横Gで体を支えきれずに急ブレーキを踏んでしまうとか、かなり危険そう。
とりあえず、左足ブレーキじゃないと安全に運転できないって言う人は、運転するのを辞めるっていうのがいいと思う。
Re: (スコア:0)
> 通常は左足で床(フットレスト)を押すことによって右足を上げますが、左足ブレーキの人は左足を上げるために右足を踏ん張るのでしょう。アクセルペダルの上を押すことによって。
ヒント: 正しい運転姿勢
Re: (スコア:0)
ヒントのせいでますます混乱するのですが、種明かしをしてはいただけないでしょうか。
# 左足はフットレストで踏ん張るのが正しい運転姿勢と習いました。
Re:原因はただ一つ (スコア:0)
> 左足はフットレストで踏ん張るのが正しい運転姿勢と習いました。
フットレストで踏ん張らないと満足に運転操作ができないのであれば、
酷い設計による運転席回りの出来の悪い車でないかぎりは、
運転姿勢がおかしい可能性が高いです。 (身体障害等を除く)
#安全装置の不完全さよりも人の要因による事故のほうが怖い