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福一全力が4.7GW弱だから、全部これで代替するには7MWタービンが670台必要と…
670台のほうが安いじゃん。
F1建設費用も現在の物価で調整したら2兆円くらいでしょ。670で割ったら30億円これで、現在の建設費とトントン。670台の量産効果がでたら、もっと安くなる可能性のある値段。
F1のほうは廃炉費用も、2兆円じゃ済まないし、その後の保管費用は年間いくらかかって何年必要？もっと高くなる可能性のある値段。
再生可能エネルギーって基本的に電力系統を考えてないよね。ドイツの太陽光発電も、そのせいで痛い目を見てます。
4.7GWもの風力発電を系統に接続するなら、相応の蓄電システムが必要です。それなしでやったら、停電頻発します。今後のコストダウンを考慮して1kWh2万円で計算しても、4.7GW*12hで1兆円を超える。長時間（1日単位で）風が弱い日もあるだろうし、それを蓄電しておくのは無理がある。これを補うには火力発電も同程度必要。
それらを全部ひっくるめてコストの見込みが立つのなら、どんどん進めたらいいと思う。
スマートグリッドで需要側の調整もすれば、蓄電池のコストは減らせる。これからはそういう世の中になっていくのが自然な流れ
パッと思いつくのは街頭の看板とか
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実証実験とは言え (スコア:0)
福一全力が4.7GW弱だから、全部これで代替するには7MWタービンが670台必要と…
Re: (スコア:5, 興味深い)
670台のほうが安いじゃん。
F1建設費用も現在の物価で調整したら2兆円くらいでしょ。670で割ったら30億円
これで、現在の建設費とトントン。670台の量産効果がでたら、もっと安くなる
可能性のある値段。
F1のほうは
廃炉費用も、2兆円じゃ済まないし、その後の保管費用は年間いくらかかって何年必要？
もっと高くなる可能性のある値段。
Re: (スコア:0)
再生可能エネルギーって基本的に電力系統を考えてないよね。
ドイツの太陽光発電も、そのせいで痛い目を見てます。
4.7GWもの風力発電を系統に接続するなら、相応の蓄電システムが必要です。
それなしでやったら、停電頻発します。
今後のコストダウンを考慮して1kWh2万円で計算しても、4.7GW*12hで1兆円を超える。
長時間（1日単位で）風が弱い日もあるだろうし、それを蓄電しておくのは無理がある。
これを補うには火力発電も同程度必要。
それらを全部ひっくるめてコストの見込みが立つのなら、どんどん進めたらいいと思う。
Re: (スコア:2)
スマートグリッドで需要側の調整もすれば、蓄電池のコストは減らせる。
これからはそういう世の中になっていくのが自然な流れ
Re:実証実験とは言え (スコア:1)
Re:実証実験とは言え (スコア:1)
パッと思いつくのは街頭の看板とか