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衝突回避支援システム搭載車のデモ中に自動ブレーキが働かず衝突事故発生」記事へのコメント

  • テレビで専門家が腕の骨が折れるほど加速すする原因はただ一つで
    運転していた人がブレーキと間違えて、アクセルを思い切り踏んでしまった
    ことだろうと解説してましたね。
    試乗会では事前に運転する人にブレーキに足を乗せておくように指導されていたらしいのですが、
    障害物にぶつかりそうになると、やはり怖くなってブレーキを踏んでしまうらしいです。
    そのとき緊張で足がずれてアクセルを力いっぱい踏んでしまったのではと推定しています。

    判断が人間と機械で異なった時の対処や事故のときの責任の取り方など、課題がありそうですね。
    • by Anonymous Coward

      自動ブレーキの解除の一つでアクセル踏み込みは一番知られているので、私も真っ先にこの可能性を考えました。
      衝突寸前で、アクセル踏み込まないといけないってどういうシーンだろうと思うんですが。後ろからトラックがつっこんでくるのがミラーで見えていて、前の車を押しのけないといけない、とか?

      • by Anonymous Coward

        障害物をジャンプして飛び越える場合です。
        人体や立ち木の様な排除可能な障害物の場合は
        丸ノコを使って排除する選択肢もあります。
        丸ノコはエンジン出力を利用しているので
        十分な排除力を得るためにアクセルを踏み込む必要があります。

        • by Anonymous Coward

          マッハ号なら、Aボタンを押す事により、
          ジャッキの力でジャンプできます。

          #エンジン回転数と連動していたエアコンは、
          #高速道路走行中にONすると壊れるという昔の話を思い出したよ

          • 最近のスモールカーは全開加速するとエアコンが勝手に切れます。「エアコンつけながらなのにぐいぐい坂道を登るなぁ」と思ったらそのうち風が生暖かく・・・・
            • by Anonymous Coward

              合理的だなあ。某サイトで、水銀スイッチつかって加速中だけエアコンOFFする手法が紹介されてたけど、やっとメーカーも気づいたんだ。

              • by saitoh (10803) on 2013年11月18日 15時28分 (#2497145)
                まったく。長い坂道だったので、風が生暖かくなって嫌でしたが、追い越し加速とか高速道路への合流加速だと、冷たい風が途切れないうちにアクセルを緩めるので支障ないと思いました。

                故障修理の代車だったので、もう車種が何だったか忘れてしまいました。

                親コメント

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