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自転車の路側帯逆走禁止へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    自転車としては後ろから車が追い抜いていくので逆走しないと怖い
    車がみんな自転車との間隔を空けてくれれば問題ないのだが、ほとんどの人が「車が最優先」で歩行者ですら車に遠慮するべきという運転だから困る
    信号のない横断歩道で停止するのはパトカーかバスだけとか

    • by Anonymous Coward

      確かに無理に路面走行を義務付けすると、場所によっては危険になることもある。

      ヨーロッパなみを目指してってあったけど、制度だけ作っても余計危険になるんだよね。
      どうせやるなら
      1、自動車も自転車の速度に制限する→追い越し禁止道路では「追い越し禁止」など徹底
      2、信号も自転車有利に、自転車の方が早く目的地に到着できる。

      もちろん都会限定ですが・・・田舎と都会は制度を分けて考える方が先かな?

      • by Anonymous Coward on 2013年12月01日 14時13分 (#2503743)

        > 1、自動車も自転車の速度に制限する→追い越し禁止道路では「追い越し禁止」など徹底
        > 2、信号も自転車有利に、自転車の方が早く目的地に到着できる。

        ヨーロッパなんかと比べて、異様に公共交通網が発達している日本なら、
        免許が必要な原付以外は都心では自転車禁止で良いんじゃないかな?
        それ以外の人は公共交通網を使って徒歩のみ。
        それと、二輪対自動車の弱者救済の考えも廃止の方向になって欲しいね。
        その考えがあるから、二輪の運転者の運転に関数考えが変わらない。
        < 自分も二輪を運転するけど、事故って当然の奴多すぎ。特に自転車

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          一般的には、都心で禁止するのは自転車じゃなくて自家用自動車だよね。

        • by Anonymous Coward

          都心なら、
          ・公共交通機関
          ・緊急車両
          ・トラックなど認可を受けた業務用貨物車両
          ・公共性が高いとして指定された車両
          ・特別に許可を得た車両
          を除く全車両の侵入・通行禁止で良いと思います。

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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