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自転車としては後ろから車が追い抜いていくので逆走しないと怖い車がみんな自転車との間隔を空けてくれれば問題ないのだが、ほとんどの人が「車が最優先」で歩行者ですら車に遠慮するべきという運転だから困る信号のない横断歩道で停止するのはパトカーかバスだけとか
確かに無理に路面走行を義務付けすると、場所によっては危険になることもある。
ヨーロッパなみを目指してってあったけど、制度だけ作っても余計危険になるんだよね。どうせやるなら1、自動車も自転車の速度に制限する→追い越し禁止道路では「追い越し禁止」など徹底2、信号も自転車有利に、自転車の方が早く目的地に到着できる。
もちろん都会限定ですが・・・田舎と都会は制度を分けて考える方が先かな?
> 1、自動車も自転車の速度に制限する→追い越し禁止道路では「追い越し禁止」など徹底> 2、信号も自転車有利に、自転車の方が早く目的地に到着できる。
ヨーロッパなんかと比べて、異様に公共交通網が発達している日本なら、免許が必要な原付以外は都心では自転車禁止で良いんじゃないかな?それ以外の人は公共交通網を使って徒歩のみ。それと、二輪対自動車の弱者救済の考えも廃止の方向になって欲しいね。その考えがあるから、二輪の運転者の運転に関数考えが変わらない。< 自分も二輪を運転するけど、事故って当然の奴多すぎ。特に自転車
一般的には、都心で禁止するのは自転車じゃなくて自家用自動車だよね。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
逆に危険 (スコア:-1)
自転車としては後ろから車が追い抜いていくので逆走しないと怖い
車がみんな自転車との間隔を空けてくれれば問題ないのだが、ほとんどの人が「車が最優先」で歩行者ですら車に遠慮するべきという運転だから困る
信号のない横断歩道で停止するのはパトカーかバスだけとか
Re: (スコア:1)
確かに無理に路面走行を義務付けすると、場所によっては危険になることもある。
ヨーロッパなみを目指してってあったけど、制度だけ作っても余計危険になるんだよね。
どうせやるなら
1、自動車も自転車の速度に制限する→追い越し禁止道路では「追い越し禁止」など徹底
2、信号も自転車有利に、自転車の方が早く目的地に到着できる。
もちろん都会限定ですが・・・田舎と都会は制度を分けて考える方が先かな?
Re: (スコア:0)
> 1、自動車も自転車の速度に制限する→追い越し禁止道路では「追い越し禁止」など徹底
> 2、信号も自転車有利に、自転車の方が早く目的地に到着できる。
ヨーロッパなんかと比べて、異様に公共交通網が発達している日本なら、
免許が必要な原付以外は都心では自転車禁止で良いんじゃないかな?
それ以外の人は公共交通網を使って徒歩のみ。
それと、二輪対自動車の弱者救済の考えも廃止の方向になって欲しいね。
その考えがあるから、二輪の運転者の運転に関数考えが変わらない。
< 自分も二輪を運転するけど、事故って当然の奴多すぎ。特に自転車
Re:逆に危険 (スコア:0)
一般的には、都心で禁止するのは自転車じゃなくて自家用自動車だよね。