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ほとんどの道路が、自転車の通行を考慮してない状態じゃないですか。これで車道走ったら、ていうか最近よく走ってるけど、歩道走っていた頃と比べて事故の発生率とかどうなってるんですかね?法律を施行するから、車道を走っても安全なように工事、改良しておくよ、というんならわかるんですがどうなってんの?法律を守って危険か、違反して安全かの二択みたいな道路状況がまだ多すぎる。降りて歩道を押して歩けばいい?
走ってはいけない歩道を走ってはいけないのは昔から。走っても良い歩道を走ってもいいのは今後も同じ。
今回の改正は、「自転車は路側帯を走る」とされていたものを「自転車は左側の路側帯を走る」になっただけです。車道を逆走するのがダメだったのは元々ですが、路側帯ならば逆走しても良かった。それがダメになったということです。
路側帯を逆走の時に問題なのは、自動車との相対速度の問題もありますが、自転車同士のすれ違いがあります。逆走してくる奴に限って、譲らず避けず突っ込んでくる。しかも無灯火。
基本的に車両同士のすれ違いでは左側に避けなくてはいけませんが、路側帯が広いとは限らないので逆走してくる自転車は車道に飛び出さないといけない場合もあります。車道を逆走した時点で違反でした。
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
そもそも、ハードが準備不足 (スコア:1)
ほとんどの道路が、自転車の通行を考慮してない状態じゃないですか。
これで車道走ったら、ていうか最近よく走ってるけど、歩道走っていた頃と比べて事故の発生率とかどうなってるんですかね?
法律を施行するから、車道を走っても安全なように工事、改良しておくよ、というんならわかるんですがどうなってんの?
法律を守って危険か、違反して安全かの二択みたいな道路状況がまだ多すぎる。
降りて歩道を押して歩けばいい?
Re:そもそも、ハードが準備不足 (スコア:0)
走ってはいけない歩道を走ってはいけないのは昔から。
走っても良い歩道を走ってもいいのは今後も同じ。
今回の改正は、「自転車は路側帯を走る」とされていたものを「自転車は左側の路側帯を走る」になっただけです。
車道を逆走するのがダメだったのは元々ですが、路側帯ならば逆走しても良かった。
それがダメになったということです。
路側帯を逆走の時に問題なのは、自動車との相対速度の問題もありますが、自転車同士のすれ違いがあります。
逆走してくる奴に限って、譲らず避けず突っ込んでくる。
しかも無灯火。
基本的に車両同士のすれ違いでは左側に避けなくてはいけませんが、路側帯が広いとは限らないので逆走してくる自転車は車道に飛び出さないといけない場合もあります。
車道を逆走した時点で違反でした。