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電動ではなくエンジンで動くあたり、なんとなく実用的な感じがします。大きなヘリポートも要らないことですし、山の幸の収穫とか、釣りのスポットに行くとか、道を舗装するには費用対効果の悪い場所で大活躍するかもしれません。
問題は、絵に描いた餅にならないかですが、カブみたいな高耐久性の製品が出てくれば、世の中が変わりそう。ホンダが本腰入れて参入してくれないかなあ。
おそらくですが、この形に拘ると普及しないのでは。安定性が悪すぎます。
荷物運び用のなどのマイクロヘリで実用化されたのが田の字型４枚ローターのそれだったように、安定性を重視すればローターを二枚以上平行に並べるのが良いと思われます。夢はないですけどね。
エアロサイクルHZ-1http://en.wikipedia.org/wiki/De_Lackner_HZ-1_Aerocycle [wikipedia.org]に比べればまだマシでありましょう。
また、仰るような＞安定性を重視すればローターを二枚以上平行に並べるのが良いと思われます。VZ-7http://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss-Wright_VZ-7 [wikipedia.org]エアジープVZ-8http://en.wikipedia.org/wiki/Piasecki_VZ-8_Airgeep [wikipedia.org]なんてのも実際に試作されたんですよね。実用化されませんでしたけど。
動力伝達などの問題もあるから、やはりこれじゃないかな。なんで上に立ちたがるんだろ？
http://www.gen-corp.jp/ [gen-corp.jp]
飛行機とちがってエンジントラブルすると、滑空もできずに、ただ落下するだけ。怖いわぁ。(´・ω・｀)
「飛行機」には、回転翼機も含みますよ。その言い方をするなら「固定翼機と違って」でしょ。
# エンジンの止まった回転翼機でも、空気抵抗でローターが回って揚力を生むので、自由落下よりは大分ましです。
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
コンセプト的にかなり有望なのでは？ (スコア:1)
電動ではなくエンジンで動くあたり、なんとなく実用的な感じがします。
大きなヘリポートも要らないことですし、
山の幸の収穫とか、釣りのスポットに行くとか、
道を舗装するには費用対効果の悪い場所で大活躍するかもしれません。
問題は、絵に描いた餅にならないかですが、
カブみたいな高耐久性の製品が出てくれば、世の中が変わりそう。
ホンダが本腰入れて参入してくれないかなあ。
Re: (スコア:0)
おそらくですが、この形に拘ると普及しないのでは。
安定性が悪すぎます。
荷物運び用のなどのマイクロヘリで実用化されたのが田の字型４枚ローターのそれだったように、
安定性を重視すればローターを二枚以上平行に並べるのが良いと思われます。
夢はないですけどね。
Re:コンセプト的にかなり有望なのでは？ (スコア:1)
エアロサイクルHZ-1
http://en.wikipedia.org/wiki/De_Lackner_HZ-1_Aerocycle [wikipedia.org]
に比べればまだマシでありましょう。
また、仰るような
＞安定性を重視すればローターを二枚以上平行に並べるのが良いと思われます。
VZ-7
http://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss-Wright_VZ-7 [wikipedia.org]
エアジープVZ-8
http://en.wikipedia.org/wiki/Piasecki_VZ-8_Airgeep [wikipedia.org]
なんてのも実際に試作されたんですよね。
実用化されませんでしたけど。
Re: (スコア:0)
動力伝達などの問題もあるから、やはりこれじゃないかな。なんで上に立ちたがるんだろ？
http://www.gen-corp.jp/ [gen-corp.jp]
Re: (スコア:0)
飛行機とちがってエンジントラブルすると、滑空もできずに、ただ落下するだけ。怖いわぁ。(´・ω・｀)
Re: (スコア:0)
「飛行機」には、回転翼機も含みますよ。
その言い方をするなら「固定翼機と違って」でしょ。
# エンジンの止まった回転翼機でも、空気抵抗でローターが回って揚力を生むので、自由落下よりは大分ましです。