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Google、自動車へのAndroid OS搭載を目的とした団体「OAA」設立」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2014年01月10日 11時57分 (#2524912)

    アカウントを登録しないと陸運局へ登録できません。
    アカウントを登録しないと運転(起動)できません。
    アカウントを登録しないとETCの申し込みもできません。

    ETCの申し込みをした時点でアカウントはクレジットなどの情報とリンクされています。

    アカウントから車検,点検,修理情報や走行時のロギングデータが照会されます。
    アカウントから車の位置や走行時のロギングデータが照会されます。
    アカウントから過去の走行パターン(時刻, 経路)が照会されます。
    アカウントから運転者のSNS情報が照会されます。

    政府,行政機関はよりよい行政の為にデータを利用します。
    犯罪の抑止および容疑者や犯人の逮捕にも利用されます。

    当然「燃費向上を謳うアプリをインストールしたところ全てのデータが抜かれました」と言うような問題も発生します。

    • by Anonymous Coward

      そして警察は何の苦労もせずGoogleのクラウドからデータを受け取り、スピード違反を捕まえ放題!

      • by Anonymous Coward
        取り締り機材人員で予算もらって反則金収入があって二度おいしいのに、GoogleからデータもらってGoogleウォレットで払われたら利権のタネなくなっちゃうだろ。
        • by Anonymous Coward

          と言うわけで、米国はITでどんどん行政を合理化を進めるのに対して、
          日本でのITはコスト増や手間増にしかならない、と。

    • by Anonymous Coward

      Googleカーの標準装備の一覧:
      飲酒運転でGoogleが訴えられないためにアルコールセンサーは標準装備です(検知するとエンジンがかからない)。
      事故の防止やもらい事故時等の保険のためにフロントとバックカメラも標準装備です。
      居眠り運転防止のために運転手の前のカメラも標準装備です。
      ノーシートベルトでの走行防止のための車内カメラも標準装備です(助手席と後部座席用)。

      # 運転手を守るよりGoolgeが訴えられないようにするならこれくらいが標準装備でしょう。
      # 保険会社は事故をした時の証拠が完璧に揃うね!。

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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