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「日本で唯一電車が走っていない」徳島県、「バッテリ駆動」の車両の試乗会を開催」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    エンジン発電機により効率よく充電できるなら、充電する代わりに直接モーターを回したらいいじゃないかと思うんだが、どういう仕組みになってるのか?
    (電池は下ろしてエンジンの燃料を積めばよい)

    • Re:よくわからん (スコア:5, 参考になる)

      by rhodamine (32563) on 2014年01月14日 13時00分 (#2526860)

      最大出力までをまかなおうとすると大型のエンジンが必要なので,
      常に小出力を出し続ける小型のエンジンを積み,車両が動力を
      必要としないときも連続で発電する仕組みです.

      シリーズ型ハイブリッドと申します.

      親コメント
      • by SteppingWind (2654) on 2014年01月14日 18時22分 (#2527100)

        あとガスタービンほどでないにせよ, ディーゼルエンジンでも効率が最大となる回転数というのがあるので, 低速・停止中でもその回転数を維持してトータルで燃費を良くするという狙いもあります.

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        少し補足すると、回生ブレーキが使えるのと既存の電車用の保守設備の多くがそのまま使えるのも大きなメリット。

        • by Anonymous Coward

          > 既存の電車用の保守設備の多くがそのまま使える

          四国には無いのにww

          • by Anonymous Coward

            流石にその言は四国他県民に睨まれる気が。

      • by Anonymous Coward

        ああ、なんだ、普通にハイブリッドなのかぁ........
        そういえば、車の「レンジエクステンダー」も表現が分かりにくいとか、ユーザー受けが良くないとか言う話もあるね

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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