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「日本で唯一電車が走っていない」徳島県、「バッテリ駆動」の車両の試乗会を開催」記事へのコメント

  • なに、この変なコンプレックス。

    県内に電車が通ってなくて何が悪いんだか。
    馬鹿じゃないのかね。

    • by Anonymous Coward on 2014年01月14日 14時13分 (#2526907)

      1本で十分な橋を3本もかけやがった人たちだからね。
      見えを張るのは勝手だけど、自分の金でやってもらいたい。

      まあでもマジレスすると、四国4県の電車の接続性とかは
      ちょっとアレなんじゃないですか。
      この車両ではなんの解決にもなりませんが。

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      • マジレスすると、橋は3本どころじゃないです。
        一番橋の数がすくない神戸-鳴門ルートでも2本あります。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          島内は?とかおもた。
          まあ、高速なんで陸橋と区別付かないかもしれないが。

      • by Anonymous Coward

        早明浦ダムの水利用をバーターにして、その橋を無理やり着工させた県だし。
        徳島県制作の資料 [mlit.go.jp]
        「橋・道・水の三問題を三位一体で解決」がその部分。
        ちなみに道は「四国横断自動車道を着工させる」という意味。

        なんと、大鳴門橋は瀬戸大橋と同じ構造で、電車が通れるんですよ。(棒

        • by Anonymous Coward

          なんと、大鳴門橋は瀬戸大橋と同じ構造で、電車が通れるんですよ。(棒

          その前に大鳴門橋を原付を運行できるようにしろよ。板でも渡して。(淡路島から原付が普通に出入りする方法が無い)
          更にその前に、明石・岩屋間は同じ兵庫県内何だからと思うのだが、法制・技術的にハードルがより高い事も承知している。
          全てはたこフェリーを廃止に追いやった、民主党政権の高速道路政策が悪い。

          • by Anonymous Coward on 2014年01月14日 18時40分 (#2527109)

            高速1000円をやり始めたのは自民党政権時代。徳島県からも何度も陳情して実現にこぎつけた。

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          • by Anonymous Coward

            原付を押して歩道を通るのが正式な通行方法です。

            • by Anonymous Coward

              あー。歩道があるのはしまなみか。

        • by Anonymous Coward

          しかし反対側の明石海峡大橋は鉄道が通れない。

          • by Anonymous Coward

            農業用登坂モノレールなら、明石海峡大橋に単線追加で設置できる鉄道なのでは?

      • by Anonymous Coward

         1本しか無理だと思ったら、景気対策で3本ともというのが実態だけどな。
        おかげで、瀬戸大橋をやめて他の二本にお金をかけておけばよかったという意見もあるそうで…。

「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常

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