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普通ブレーキとアクセル同時に踏むことなんてないような気がするんですが。一軸で踏み込んだらアクセル離したらブレーキじゃいけないんですかね？
クラッチペダルも戻さないとつながらないんですが
押し込んでブレーキ/引いてアクセル、が一般的なのは、日本内で通用する話です。ISO（当然鉄道関係も）を押さえている欧州は、押し込んでアクセル/引いてブレーキが標準です。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
そもそもAT車でブレーキとアクセルを分ける必要があるのか (スコア:0)
普通ブレーキとアクセル同時に踏むことなんてないような気がするんですが。
一軸で踏み込んだらアクセル離したらブレーキじゃいけないんですかね？
Re:そもそもAT車でブレーキとアクセルを分ける必要があるのか (スコア:1)
Re: (スコア:0)
クラッチペダルも戻さないとつながらないんですが
Re: (スコア:0)
押し込んでブレーキ/引いてアクセル、が一般的なのは、日本内で通用する話です。
ISO（当然鉄道関係も）を押さえている欧州は、押し込んでアクセル/引いてブレーキが標準です。