「アクセルとの踏み間違えが発生しない、アクセル/ブレーキ一体型ペダル」記事へのコメント

以下、昔からある or 普及しない禁止

[Anonymous Coward]

どのような方法を取れば、今回の「ナルセペダル」と同様なメリットを持つ
よりよいブレーキ・アクセルペダルが普及するか述べよ。

Re:

[AerospaceCadet (46010)]

所謂ブレーキの踏み間違い（笑）はバカがAT車でアクセルを右足でブレーキを左足で日頃から操作してて、パニックブレーキの際に両足踏ん張って結果ブレーキが負けて加速する事で起きる訳で、ナルセペダルも右足を踏ん張った際にアクセルを爪先で引っ掛ければ同じ事。

詰まる所、AT免許は全て無効として運転を禁止し、またそれ以降販売される自動車は全てMTにすればブレーキの踏み間違い（笑）も無くなるんじゃないかな。

左足ブレーキダメ絶対

[Anonymous Coward]

#2544503 [srad.jp]へのモデレートとコメントを見るに、スラドには左足でブレーキ踏んで運転してるバカが思いの外いる事がよく判ったｗ。

Re:

[brightlight (33350)]

根拠の無い思い込みにマイナスモデがつくのは当然だと思います。

Re:

[AerospaceCadet (46010)]

でも、左足ブレーキで事故が起こらない或いは低減できるって話に説得力のあるソースを付けてる奴も居ないよな。
確かにオレの話もソース無しの伝聞だけど、国会で審議された政府方針 [ndl.go.jp]では教習時での左足ブレーキは禁止されてて全国の教習所もそれに従ってる訳でさ。

Re:左足ブレーキダメ絶対

[brightlight (33350)]

それは左足ブレーキが踏み間違い事故を誘発するからじゃなくて
「ATの増加にともなって多発してる踏み間違い事故を減らすために左足ブレーキを推奨しよう」って話してるんであってさ

「左足は禁止で教習してて、その状態で踏み間違い事故が起きてる」という事実からなんで踏み間違いの原因が両足ペダルって話になるの？