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東海道新幹線の最高速度、285km/hに向上」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    個人的には新幹線が進化したと一番感じるのはスピードアップよりも、パンタグラフからバチバチ火花を飛ばさなくなったこと
    初代0系の撒き散らす電波障害は本当にひどかった

    • Re: (スコア:5, 興味深い)

      0系時代は電源ラインを車両間引き通しするのが難しかったのでしょうが、結果的に1両おきにパンタ設置したことが架線の共振を誘発してたらしいですね。
      300系になって2パンで回せるようになったけど、当初は騒音対策として3基載せて後方の2個使いでした。

      • by Anonymous Coward on 2014年03月01日 22時35分 (#2554118)

        東北新幹線のE5系は2基載せて1個しか使ってないのよね。
        架線の吊り方とパンタグラフの追随性能両方が良くなったんでしょうね。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          架線自体のほうも張力を上げられるようになってたるみが少なくなったとか

アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者

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