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一方、東北新幹線は360km/h走行を狙っているのであった [iwate.jp]。
大宮ー上野ののろのろ運転が帳消しにしてるんですけどねぇ。あそこ、フードかけて騒音低減したら300km/hで走っていいとかないかなぁ
>大宮ー上野ののろのろ運転
東京ー新横浜間も似たような状況なんでやむを得ないかと。ライバルの飛行機にどこまで勝負できるかが大事だと思うよ。
> 飛行機にどこまで主部できるか
新幹線は、1時間前からでも10分前からでも乗れるし、自由席もあります。それに、どれだけ混んでいても、すし詰めに耐える覚悟さえあれば、乗ることができます。万一乗り遅れても、次のに乗れば大丈夫。この利点は飛行機にはありません。
>新幹線は、1時間前からでも10分前からでも乗れるし、自由席もあります。
震災前に燕三条~大宮~八戸間を往復したんです、日帰りで(^^;当日みどりの窓口で東北新幹線の指定席が全部埋まっていまして、全席指定なんですよね。指定時刻に行かなきゃならんし自由席事体無い。話をきいたら立ち席(?)があると。座っちゃダメだと釘を刺されまして…
おまけに車で行った先行部隊が気が利かない奴で、ヘルメットと防寒着を持っていってくれないの。でまあ、小脇に抱えて行った訳だが、新潟と八戸はそのスタイルで問題は無いけど、さすがに大宮は浮いてたな…
#もう行ってあげない
席の数以上に座れないのは新幹線や飛行機に限らず、あるいは乗り物だけに限らず、座席のあるところどこでもそうですね。それは仕方のないことですから諦めて下さい。
それから、いろいろと切符があってややこしいけど、最悪、とりあえず自由席の券を買って改札を通って新幹線に乗ってしまって、車内で車掌に声をかけて精算してもらう、という手もあります。空き席があれば指定席も買えるし。
ただ、全席指定の車両でそれをやると最悪どうなるのかは知りません。立席特急券にも数に限りがあるようなので、売り切れということもあり得るし。というか立席特急券って意味不明なんだけど、どういう意義があるんですかね。
特定の列車にむやみに立席客が集中しないようにじゃないですかね。
立ち客だって、あまりにも混んでいるのがいやだと思えば次のにするだろうし、どんなに混んでいてもどうしても必要ならば乗るだろうし。どうしても必要であっても立席が満席だから乗るなというのは、理解に苦しみます。
それに、年末年始とか、すべての列車が混んでいるような状況だったら、乗れない人が出てしまうかもしれません。
特定の列車にむやみに立席客が集中しないようにする、という意図なら、現状では、立席が満席になった時点で、あふれた客が自由席がある列車に集中することになり、意図とは逆の結果になります。
前もって座席を確保した人から見れば、確保しなかった人が大挙して押し寄せてくるのは勘弁して欲しいと思うかもしれません。でも、そんなぜいたくを言うのならグリーン車やグランクラスを使えばいいわけで。
立席特急券を発行する「はやて」「こまち」には自由席の設定はないので、自由席がある列車に集中する云々というのは想定する必要がないのでは?(特例があるのは承知しているが)
立ち席特急券は発券枚数が決まってるそうだから、混雑で乗れないってほどは発券しないんじゃないですかね?
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
一方 (スコア:1)
一方、東北新幹線は360km/h走行を狙っているのであった [iwate.jp]。
Re: (スコア:2, 参考になる)
大宮ー上野ののろのろ運転が帳消しにしてるんですけどねぇ。
あそこ、フードかけて騒音低減したら300km/hで走っていいとかないかなぁ
Re: (スコア:0)
>大宮ー上野ののろのろ運転
東京ー新横浜間も似たような状況なんでやむを得ないかと。ライバルの飛行機にどこまで勝負できるかが大事だと思うよ。
Re: (スコア:1)
> 飛行機にどこまで主部できるか
新幹線は、1時間前からでも10分前からでも乗れるし、自由席もあります。
それに、どれだけ混んでいても、すし詰めに耐える覚悟さえあれば、乗ることができます。
万一乗り遅れても、次のに乗れば大丈夫。
この利点は飛行機にはありません。
Re: (スコア:1)
>新幹線は、1時間前からでも10分前からでも乗れるし、自由席もあります。
震災前に燕三条~大宮~八戸間を往復したんです、日帰りで(^^;
当日みどりの窓口で東北新幹線の指定席が全部埋まっていまして、
全席指定なんですよね。指定時刻に行かなきゃならんし自由席事体無い。
話をきいたら立ち席(?)があると。座っちゃダメだと釘を刺されまして…
おまけに車で行った先行部隊が気が利かない奴で、ヘルメットと防寒着を
持っていってくれないの。でまあ、小脇に抱えて行った訳だが、新潟と八戸は
そのスタイルで問題は無いけど、さすがに大宮は浮いてたな…
#もう行ってあげない
Re: (スコア:0)
席の数以上に座れないのは新幹線や飛行機に限らず、あるいは乗り物だけに限らず、座席のあるところどこでもそうですね。
それは仕方のないことですから諦めて下さい。
それから、いろいろと切符があってややこしいけど、最悪、とりあえず自由席の券を買って改札を通って新幹線に乗ってしまって、
車内で車掌に声をかけて精算してもらう、という手もあります。空き席があれば指定席も買えるし。
ただ、全席指定の車両でそれをやると最悪どうなるのかは知りません。立席特急券にも数に限りがあるようなので、
売り切れということもあり得るし。というか立席特急券って意味不明なんだけど、どういう意義があるんですかね。
Re:一方 (スコア:0)
特定の列車にむやみに立席客が集中しないようにじゃないですかね。
Re: (スコア:0)
立ち客だって、あまりにも混んでいるのがいやだと思えば次のにするだろうし、
どんなに混んでいてもどうしても必要ならば乗るだろうし。
どうしても必要であっても立席が満席だから乗るなというのは、理解に苦しみます。
それに、年末年始とか、すべての列車が混んでいるような状況だったら、
乗れない人が出てしまうかもしれません。
特定の列車にむやみに立席客が集中しないようにする、という意図なら、
現状では、立席が満席になった時点で、あふれた客が自由席がある列車に集中する
ことになり、意図とは逆の結果になります。
前もって座席を確保した人から見れば、確保しなかった人が大挙して押し寄せて
くるのは勘弁して欲しいと思うかもしれません。でも、そんなぜいたくを言うのなら
グリーン車やグランクラスを使えばいいわけで。
Re: (スコア:0)
立席特急券を発行する「はやて」「こまち」には自由席の設定はないので、
自由席がある列車に集中する云々というのは想定する必要がないのでは?
(特例があるのは承知しているが)
Re: (スコア:0)
立ち席特急券は発券枚数が決まってるそうだから、混雑で乗れないってほどは発券しないんじゃないですかね?