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>50年目を迎えてもますます意気盛んな初代新幹線を見るとまさか引退した0系で285km/hなのか?と思ってしまったのは俺だけでいい
キミの体の構成の中で、生まれてこの方全く更新されていない部分はどのくらいあるのかね?
# そういや、カスタムバイクとかでほとんど全部品交換してるのに、これは○○(機種)だって言えるアイデンティティって、どこに宿ってるんでしょうね。
バイクでもジムニーでもアイデンティティはフレーム番号の打刻ですなので、上のドンガラ交換してもフレームが元と同じなら法律上も同一車両扱いです。
近鉄(近畿日本鉄道に非ず、近江鉄道)の車両を見れば解るけど、鉄道車両については車籍のみを流用し他車両にすり替えて改造車扱いにして、一世紀以上も同一車両扱いで使い回す場合もある。JRも0系車籍車で285km/hは不可能ではない。
近江鉄道の略称は「近鉄」じゃなく、「ガチャコン」ですよ。
近江鉄道→ガチャコンは、画数は減ってはいるが字数が増えている。それは別称であって、略称では無い。
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勘違い (スコア:0)
>50年目を迎えてもますます意気盛んな初代新幹線を見ると
まさか引退した0系で285km/hなのか?と思ってしまったのは俺だけでいい
Re: (スコア:1)
キミの体の構成の中で、生まれてこの方全く更新されていない部分はどのくらいあるのかね?
# そういや、カスタムバイクとかでほとんど全部品交換してるのに、これは○○(機種)だって言えるアイデンティティって、どこに宿ってるんでしょうね。
Re: (スコア:0)
バイクでもジムニーでもアイデンティティはフレーム番号の打刻です
なので、上のドンガラ交換してもフレームが元と同じなら法律上も同一車両扱いです。
Re: (スコア:3, 興味深い)
近鉄(近畿日本鉄道に非ず、近江鉄道)の車両を見れば解るけど、鉄道車両については車籍のみを流用し他車両にすり替えて改造車扱いにして、一世紀以上も同一車両扱いで使い回す場合もある。
JRも0系車籍車で285km/hは不可能ではない。
Re:勘違い (スコア:1)
近江鉄道の略称は「近鉄」じゃなく、「ガチャコン」ですよ。
Re: (スコア:0)
近江鉄道→ガチャコンは、画数は減ってはいるが字数が増えている。それは別称であって、略称では無い。