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LPG燃料車がイタリア・ラリー選手権で優勝」記事へのコメント

  • 日本が優勝してたらレギュレーション改定でガソリン車義務付けになるところだった

    • WRCをはじめとするラリーで、日本のメーカーが不利なレギュレーションになった事は無いはずですが。
      WRカーの規定は参入メーカーを増やすための措置ですが、最初にホモロゲを取得したのはスバルです。
      三菱は最後までGr.A規定に残りましたが、先行してWRカーの規定の一部を使わせてもらってます。
      両社が凋落したのは、むしろ自滅でしょう。

      親コメント

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