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モビルスーツをモチーフにした自転車が登場」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2003年02月12日 16時47分 (#257072)

    ガンダム抜きだと、せいぜい3万くらいの自転車かなと。 同じようなスペックの自転車、ホームセンターなら3万以下です。

    小物類が特別パーツだとしても、それで2万はちょっと・・・

    • (1台あたりの)版権が2万円でしょうか(苦笑)
      --

      /* Kachou Utumi
      I'm Not Rich... */
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      • by simon (1336) on 2003年02月12日 18時37分 (#257151)
        >(1台あたりの)版権が2万円でしょうか(苦笑)

        プジョーの自転車 [cycleurope.co.jp]がそんな感じですね。

        ザク自転車がジオニック社で造られていないのと同じように、プジョーの自転車もプジョー社で
        作られているわけではありません。台湾製のフレームにPEUGEOTのロゴを日本で印刷してします。
        ロゴ代のぶんだけ無駄に高いので同一価格帯の他社のMTBと比較すると品質は落ちます。
        おまけにそこいらのMTB乗りからはカッコだけのなんちゃってMTBと馬鹿にされるという
        特典もつきますので皆様是非ご注意を。(先に気づいてればなあ……)

        #BMWの自転車はちゃんとミュンヘンのBMW本社で開発してるようです。
        腰が抜けるほどの値段 [cso.co.jp]が問題にならない方であれば是非オススメします。
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        • by primavera (9253) on 2003年02月12日 19時45分 (#257191)
          え~、一応補足。

          >プジョーの自転車もプジョー社で
          >作られているわけではありません。

          「最近のプジョー自転車も・・・」として下さい。
          プジョーは自動車を作る前から自転車を作ってました。
          つーか、自転車屋(もともとはミル屋なのかな?)が自動車も作り始めたのがプジョー自動車の始まり。
          割に最近プジョー社がプジョー自転車のブランドを売却したんで、現在のような状況になってます。

          それこそファーストガンダムがリアルタイムで放送されてた時分に、後輩がプジョーのランドナーに乗ってた。
          何度か乗らせてもらったが、その軽さと乗りやすさに感動したことを覚えてる。
          プジョー自転車、本当は名門なんですけどね・・。
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          • by goro.q (6593) on 2003年02月12日 21時12分 (#257244)
            もうレース部門はないんでしたっけか。
            私の生まれた1975年にはプジョーに乗ったベルネール・テブネって
            選手がかの有名なツール・ド・フランスを制覇していますね。最近は
            アメリカのTrek社の自転車がランス=アームストロングとともに連勝
            中ですが。。
            --

            (I can't get no) satisfaction
            親コメント
        • R&MのOEM品 [cycleurope.co.jp]まで台湾製のように書かれるのは心外だなぁ・・・。

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