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JASRAC許諾済みサイトの件、実質的にホワイトリストではあるのですが、
※上記のサービスはJASRACと利用許諾契約を締結していることを公表することについて同意をいただいているものです。
とあり、網羅されていないのが気になりますね。網羅されていれば一覧にないサイトは即ち違法サイトという判断が容易にできるので、より便利だし通報も捗ると思うのですが。
話は変わって電動アシスト自転車もどきの件。モーターのみでも走行可能ということは即ちアクセルに相当する機構が存在するわけで、要はペダルの回転以外で加速が制御可能ということ。いざという時に漕ぐことをやめれば加速しないというのは自転車として求められる重要な要件ではないかと思います。それにスピードが基準だとアシストなしでも15km/hとか出せますし。
6km/h以下ならOKだったはず。だからシニアカーは存在できる。まあ、自転車でその速度は、遅すぎて逆に危ないかも知れないけど。3輪ならその制限だけで安価なシニアカーとしての道もある、かも。
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
ホワイトリストとしての網羅性 (スコア:1)
JASRAC許諾済みサイトの件、実質的にホワイトリストではあるのですが、
※上記のサービスはJASRACと利用許諾契約を締結していることを公表することについて同意をいただいているものです。
とあり、網羅されていないのが気になりますね。
網羅されていれば一覧にないサイトは即ち違法サイトという判断が容易にできるので、より便利だし通報も捗ると思うのですが。
話は変わって電動アシスト自転車もどきの件。
モーターのみでも走行可能ということは即ちアクセルに相当する機構が存在するわけで、要はペダルの回転以外で加速が制御可能ということ。
いざという時に漕ぐことをやめれば加速しないというのは自転車として求められる重要な要件ではないかと思います。
それにスピードが基準だとアシストなしでも15km/hとか出せますし。
Re:ホワイトリストとしての網羅性 (スコア:0)
6km/h以下ならOKだったはず。
だからシニアカーは存在できる。
まあ、自転車でその速度は、遅すぎて逆に危ないかも知れないけど。
3輪ならその制限だけで安価なシニアカーとしての道もある、かも。