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運転しながらの会話も禁止で。
・同乗者との会話の場合 相手も運転状況を把握している →危険な状況では相手との会話を打ち切っても不自然に思われない →会話を止めて運転に集中でき、事故が起こりにくい
・携帯電話での会話の場合 相手は運転状況を把握していない →危険な状況でも相手との会話を打ち切ると不自然に思われる →会話を続けざるを得ないため運転に集中できず、事故が起こりやすい
という話を本で読んだことがあります。「錯覚の科学」だったかな。
会話の内容の違いもあるよ。同乗者との会話は比較的どうでもいい話のことが多いが、電話の場合は何らかの要件のことが多いから、聞き流すわけには行かないし、返答にもそれなりに気を使う。
本来なら、そういう込み入った会話をするなら車を止めてしろよバカって事なんだろうけどなw
そもそも運転中の電話は道交法違反．#虫の居所悪いときに，電話しながら交差点に黄色で突っ込んでくる車見ると#当たってドラドラ乗っけたろうかなんて気になったり．
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
じゃあ (スコア:2)
運転しながらの会話も禁止で。
携帯電話での会話中に事故が起こりやすい理由 (スコア:1)
・同乗者との会話の場合
相手も運転状況を把握している
→危険な状況では相手との会話を打ち切っても不自然に思われない
→会話を止めて運転に集中でき、事故が起こりにくい
・携帯電話での会話の場合
相手は運転状況を把握していない
→危険な状況でも相手との会話を打ち切ると不自然に思われる
→会話を続けざるを得ないため運転に集中できず、事故が起こりやすい
という話を本で読んだことがあります。「錯覚の科学」だったかな。
Re:携帯電話での会話中に事故が起こりやすい理由 (スコア:1)
会話の内容の違いもあるよ。同乗者との会話は比較的どうでもいい話のことが多いが、電話の場合は何らかの要件のことが多いから、聞き流すわけには行かないし、返答にもそれなりに気を使う。
Re: (スコア:0)
本来なら、そういう込み入った会話をするなら車を止めてしろよバカって事なんだろうけどなw
Re: (スコア:0)
そもそも運転中の電話は道交法違反．
#虫の居所悪いときに，電話しながら交差点に黄色で突っ込んでくる車見ると
#当たってドラドラ乗っけたろうかなんて気になったり．