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それに、曲線での速度超過で人間の注意力以上の防護を行わない路線はおよそ国じゅうに遍在してる。「先頭車の低重心化」なんてものはそもそも行われているのかどうかすら怪しい、川島冷蔵庫ばりの怪論。
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
その程度の線形はいくらでもある (スコア:2)
それに、曲線での速度超過で人間の注意力以上の防護を行わない路線はおよそ国じゅうに遍在してる。
「先頭車の低重心化」なんてものはそもそも行われているのかどうかすら怪しい、川島冷蔵庫ばりの怪論。