アカウント名:
パスワード:
あまりエレベーターを増やすと、床面積の半分以上をエレベーターシャフトが占有しちゃうようなことになりかねませんから、 むやみやたらと本数増やせるってもんじゃないです。
シアーズタワー以降、それを上回る超高層ビルがなかなか建たなかったのも、 必要なエレベーターが多すぎて、コストが合わなかったからです。 (有効な床面積の減少、メンテナンスコストの増大など)
今の超高層ビルでは、エレベーターの高速化で対処しているようですけど、 それだって、限度がありますからね。
おそらく、今後は、一本のエレベーターシャフトに複数のエレベーターを通す技術が実用化されていくと思います。 各階どまりのエレベーターをフロアに退避させて、その間に直通エレベーターが通過したり、とか、 そういう技術が開発されているということを、TVで見たことがあります。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
高すぎるか?(笑) (スコア:3, おもしろおかしい)
軌道間エレベータですか?(違)
エレベーター (スコア:0)
この高さの超高層ビルってどれくらいの数のエレベーターが必要になるものなんでしょ?
1階から10階までフロア全部エレベーター…とか
Re:エレベーター (スコア:3, 参考になる)
あまりエレベーターを増やすと、床面積の半分以上をエレベーターシャフトが占有しちゃうようなことになりかねませんから、
むやみやたらと本数増やせるってもんじゃないです。
シアーズタワー以降、それを上回る超高層ビルがなかなか建たなかったのも、
必要なエレベーターが多すぎて、コストが合わなかったからです。
(有効な床面積の減少、メンテナンスコストの増大など)
今の超高層ビルでは、エレベーターの高速化で対処しているようですけど、
それだって、限度がありますからね。
おそらく、今後は、一本のエレベーターシャフトに複数のエレベーターを通す技術が実用化されていくと思います。
各階どまりのエレベーターをフロアに退避させて、その間に直通エレベーターが通過したり、とか、
そういう技術が開発されているということを、TVで見たことがあります。
Re:エレベーター (スコア:1)
そういや、成田空港のエレベータは水平方向にも動けるんだよな(^^;
ああいうものの発展形みたいなものになるのかなぁ?
Re:エレベーター (スコア:1)
まだまだ計画段階に過ぎないわけですが、既に1,000メートル級なんて馬鹿っぽい(褒め言葉)巨大構造物を作っちまえってハナシもありますし。そんな規模になれば、ソレこそ電車級の運行管理システムが必要になってくるのかも?
で、高層建築同士を横に繋いで、耐震性やソコで活動する人々の使い勝手を高めようなんつーハナシもあるようですから、水平方向のエレベータも順次必要になりそうですね。
…アレ? 昔見た「未来都市」の想像図みたいだ?(笑)
-+- 想像力を超え「創造力」をも凌駕する、それが『妄想力』!! -+-
Re:エレベーター (スコア:0)
Re:エレベーター (スコア:1)
て、完全に電車か、ケーブルカーみたいだな、それじゃ(^^;
Re:エレベーター (スコア:1)
Re:エレベーター (スコア:1)
でも人の輸送となると・・・不安が・・・
というか、乗る人が嫌がりそうな気もしますね。
もし、ロープレスリニアが実用化されれば、水平・垂直移動、枝分かれ、それらを組み合わせて環状線とか、色々夢は広がりますけど・・・
Re:エレベーター (スコア:1)
フロア全部がエレベータになってしまうと、エレベータから降りる意味が無い
(それどころか昇降口すらつかないかも)から、それらの階は存在しないのと同じっすね。
単純に考えればそんなものは存在意義が無い。
もしやそれって、階数の水増しが「存在意義」ですか?(^^;
#高床式?
Re:エレベーター (スコア:0)
う~む、先人の知恵は侮れない。