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人様の楽しみを奪ってしまわないようレスを控えてましたが（攻略的なことを口走ってしまいそうなので）、正しい結論にたどり着いておられるようなのでそろそろ。仮説1〜5合っています。列車が来たらとにかく乗り、次の停車駅で降りるだけのアルゴリズムのようです。ゲームバランス的には、「はじめ各駅停車だけだった路線を拡張して優等列車を導入したら収益が改善した」と言うようなプレイ体験を狙ったぽいのですが、気づいてしまえば、大回りさせれば収益出るじゃんか、という事になりますね。
いや、3がハズレじゃない？経費は線路長（実移動距離）で計算するのに対し、売り上げは駅間の最短直線距離で計算される。環状線で駅をナナメに結ぶのは経費計算の距離と売り上げ計算の距離をできる限り一致させるため。
今のところ、同じ駅に戻ってくるだけだと利益は発生しないことがわかってるので、走った距離でないことだけは確かです。が、現実の鉄道でも運賃は路線長で計算されますので、駅から駅の直線距離で計算しているというのはちょっと考えにくいです……。おそらく、駅から駅への最短路線長で計算されているものと予想しています。
が、まあ、そこいらへんが不明なのも確かなので、金の出入りが少ないゲーム開始直後に検証しようかなと思ってます。
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
その認識で合っています (スコア:1)
人様の楽しみを奪ってしまわないようレスを控えてましたが（攻略的なことを口走ってしまいそうなので）、正しい結論にたどり着いておられるようなのでそろそろ。
仮説1〜5合っています。
列車が来たらとにかく乗り、次の停車駅で降りるだけのアルゴリズムのようです。
ゲームバランス的には、「はじめ各駅停車だけだった路線を拡張して優等列車を導入したら収益が改善した」と言うようなプレイ体験を狙ったぽいのですが、気づいてしまえば、大回りさせれば収益出るじゃんか、という事になりますね。
Re: (スコア:0)
いや、3がハズレじゃない？
経費は線路長（実移動距離）で計算するのに対し、売り上げは駅間の最短直線距離で計算される。
環状線で駅をナナメに結ぶのは経費計算の距離と売り上げ計算の距離をできる限り一致させるため。
Re:その認識で合っています (スコア:1)
今のところ、同じ駅に戻ってくるだけだと利益は発生しないことがわかってるので、走った距離でないことだけは確かです。
が、現実の鉄道でも運賃は路線長で計算されますので、駅から駅の直線距離で計算しているというのはちょっと考えにくいです……。
おそらく、駅から駅への最短路線長で計算されているものと予想しています。
が、まあ、そこいらへんが不明なのも確かなので、金の出入りが少ないゲーム開始直後に検証しようかなと思ってます。
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