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2階建て新幹線、終了へ」記事へのコメント

  • 個人的な感想としては輸送力過大、というかやたら定員が多いのに時刻表を見るとダイヤはかなりスカスカでアンバランスに思う
    (スカスカに見えてもダイヤ編成上の理由もあって定員を増やしたかったというのは分かるが.....)
    本当にオール2階建て車両が必要なのは東海道新幹線・山陽新幹線ではなかったのか?

    • 一度しか利用したことない者の感想ですが。
      新潟からの帰り、越後湯沢から大宮まで輪行で
      利用したことがありました。
      大きな荷物を抱えて1階にも2階にも行きたくないなぁと
      ナーバスになっていたのですが、デッキがだたっぴろかったのと
      壁にジャンプシートが埋め込まれていたため、室内には入らず
      荷物は壁に立て掛け、自分はジャンプシートに着席して目的地まで
      過ごしました。
      短い乗車時間だったので苦にもなりませんでしたね~。
      • by Anonymous Coward

        まあもうなくなるものなので役に立たない情報ですが、Max車両は1階・2階席の階段を通らないと行けない座席と
        それに加えて少ないですが平屋席(フラットシート)が3+2席×3列ほどある階段なしで行ける席があります。

        http://shinkansen.rp35.com/seating_e4_jyoetsu.html [rp35.com]
        の、2・10号車 1階の15-17の席

        • 夕方~夜、高崎から東京への仕事帰りに選んで乗っていました。
          夜の上り列車なので乗客が少なく、平屋席に自分一人になれるので非常に静かで良かったです。

          • by Anonymous Coward on 2014年06月06日 17時56分 (#2616596)

            Max平屋席よかったですよね。とくに夜間w
            あそこ人が来ない(存在を知られてないのか、全体として狭い・窓が小さいから嫌がられるのか?)のでほぼ個室になるのでくつろげました。

            Max車両のときは
            1) フラットシート(人が来ないのでくつろげる)
            2) 1階席(座席が広くてくつろげる)
            3) 仕方ないから2階席(なぜか人が多い)

            の順で席を選んでました。

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              自由席2階は3x3でリクライニングなしですからね。
              順番は全く同じですね。

              • by Anonymous Coward
                自由席2階は狭くてつらかった。2階建てで沢山乗せられるのに、なんで3x3にする必用があるんだ…と思って仕方なく座ってた。

                あとは1階も2階も天井が低くて、スキーを立てて置けなかったのも不便(まぁ、今のスキーは短めだけど)。

                ってことで出来る限り平屋を使ってましたよ。Max嫌いでした。
              • 本来MAXって上越新幹線が出来た時にスキー客を輸送するために出来たはずでは無かったんですかね?
                # 乗降口近辺にラゲッジスペースが確保して有る

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                ・速達便の増便による東京大宮間の線路容量逼迫→各駅停車便を「総輸送量を落とさずに減便」しよう
                    →16両非対応駅があるから短編成で
                っていう流れでE2(10両)ができたんじゃなかったっけ?

UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie

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