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何処で作るか、ではなく、誰が作るか、ではないかと。
きちんと従業員教育が施され、最新の設備が導入されている新興国の工場で作られた製品は、先進国の工場で作られた製品に劣る物ではないことをメルセデスが先代Cクラスの南アフリカ工場での生産で示しています。
不具合率からするとやっぱ何かありますよ。複雑なものほど。と,メキシコ製のゴルフヴァリアントに乗っている人間が言ってみる。
見た目が同じでも,使ってる部品の納入元が違ったり,んでもってその組み合わせによるトラブルなど。
同じメキシコ工場で作られていたタイプ1は構造が単純だったせいかトラブル少なかったですね。(乗ってる人がトラブルとは思っていなかった可能性はあるが)
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
問題は (スコア:0)
何処で作るか、ではなく、誰が作るか、
ではないかと。
きちんと従業員教育が施され、最新の設備が導入されている新興国の工場で作られた製品は、
先進国の工場で作られた製品に劣る物ではないことをメルセデスが先代Cクラスの南アフリカ工場での生産で示しています。
そんなことはない (スコア:2)
不具合率からするとやっぱ何かありますよ。複雑なものほど。
と,メキシコ製のゴルフヴァリアントに乗っている人間が言ってみる。
見た目が同じでも,使ってる部品の納入元が違ったり,
んでもってその組み合わせによるトラブルなど。
Re:そんなことはない (スコア:0)
同じメキシコ工場で作られていたタイプ1は構造が単純だったせいかトラブル少なかったですね。
(乗ってる人がトラブルとは思っていなかった可能性はあるが)