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記事で触れられている以下の機能は、面倒なだけだと思う。>>たとえばProject Mobil搭載車両に誰かが乗り込むと、>>前面に搭載されたカメラでユーザー認証を行う。>>このとき運転者が所有者と判断されない場合は、>>車両の所有者の携帯電話に写真を送信し、>>運転許可を与えることかどうかを判断できるという。
米国の事なので、例えばホテル等に車を駐めるケースはどうするの?日本なら、車検や点検時に整備士が車を動かす時に如何するの?
もう少し使われ方を考えて使用想定を出そうよ
私は、人に依頼するときや点検時は、オーナーが認証機能をOFFにできればいいだけだと思ったのですけど。
脆弱性に関してはたしかに注意が必要なところです。ハッキングで動かせたり、逆に動けなくなっては本末転倒ですよね。
普段オーナーは意識していないので、OFFにするのを忘れるケースが多いと思いますよ。
商業施設に行くと、「◎◎のお客様、ヘッドライトが点いています。お車まで….」という館内放送を聞くことがありますが、その位はOFFにするのを忘れる人がいると思います。
その時スマフォを鞄に入れていて気付かないとか、バッテリー切れとか、落として壊れたとかくだらない理由で車が動かせなくなります。
そうなったとき、自動車ディーラーはメーカーに苦情を言うでしょうね。
じゃあそういうオーナーには、メーカーがリモートで認証ON/OFFするオプション機能をつけましょうかw防犯はほしいけど鍵の開け閉めはしたくないというオーナーにはそのぐらいメーカーがすべきかと。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
どんな車に搭載するつもりなのか? (スコア:0)
記事で触れられている以下の機能は、面倒なだけだと思う。
>>たとえばProject Mobil搭載車両に誰かが乗り込むと、
>>前面に搭載されたカメラでユーザー認証を行う。
>>このとき運転者が所有者と判断されない場合は、
>>車両の所有者の携帯電話に写真を送信し、
>>運転許可を与えることかどうかを判断できるという。
米国の事なので、例えばホテル等に車を駐めるケースはどうするの?
日本なら、車検や点検時に整備士が車を動かす時に如何するの?
もう少し使われ方を考えて使用想定を出そうよ
Re:どんな車に搭載するつもりなのか? (スコア:1)
私は、
人に依頼するときや点検時は、オーナーが認証機能をOFFにできればいいだけだと思ったのですけど。
脆弱性に関してはたしかに注意が必要なところです。ハッキングで動かせたり、逆に動けなくなっては本末転倒ですよね。
Re: (スコア:0)
普段オーナーは意識していないので、OFFにするのを忘れるケースが多いと思いますよ。
商業施設に行くと、「◎◎のお客様、ヘッドライトが点いています。お車まで….」という
館内放送を聞くことがありますが、その位はOFFにするのを忘れる人がいると思います。
その時スマフォを鞄に入れていて気付かないとか、バッテリー切れとか、落として壊れたとか
くだらない理由で車が動かせなくなります。
そうなったとき、自動車ディーラーはメーカーに苦情を言うでしょうね。
Re:どんな車に搭載するつもりなのか? (スコア:2)
だから最近のセキュリティが面倒なクルマはディーラーに任せるのです。
Re:どんな車に搭載するつもりなのか? (スコア:1)
じゃあそういうオーナーには、
メーカーがリモートで認証ON/OFFするオプション機能をつけましょうかw
防犯はほしいけど鍵の開け閉めはしたくないというオーナーにはそのぐらいメーカーがすべきかと。