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米フォード、車載顔認識システムの研究を進める」記事へのコメント

  • 記事で触れられている以下の機能は、面倒なだけだと思う。
    >>たとえばProject Mobil搭載車両に誰かが乗り込むと、
    >>前面に搭載されたカメラでユーザー認証を行う。
    >>このとき運転者が所有者と判断されない場合は、
    >>車両の所有者の携帯電話に写真を送信し、
    >>運転許可を与えることかどうかを判断できるという。

    米国の事なので、例えばホテル等に車を駐めるケースはどうするの?
    日本なら、車検や点検時に整備士が車を動かす時に如何するの?

    もう少し使われ方を考えて使用想定を出そうよ

    • 私は、
      人に依頼するときや点検時は、オーナーが認証機能をOFFにできればいいだけだと思ったのですけど。

      脆弱性に関してはたしかに注意が必要なところです。ハッキングで動かせたり、逆に動けなくなっては本末転倒ですよね。

      • by Anonymous Coward

        普段オーナーは意識していないので、OFFにするのを忘れるケースが多いと思いますよ。

        商業施設に行くと、「◎◎のお客様、ヘッドライトが点いています。お車まで….」という
        館内放送を聞くことがありますが、その位はOFFにするのを忘れる人がいると思います。

        その時スマフォを鞄に入れていて気付かないとか、バッテリー切れとか、落として壊れたとか
        くだらない理由で車が動かせなくなります。

        そうなったとき、自動車ディーラーはメーカーに苦情を言うでしょうね。

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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