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信号機の「カウントダウン式タイマー」のせいで事故が増える?」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2014年07月04日 18時14分 (#2633402)

    交差点の信号では、ドライバーは横断歩道の信号機も参考にしてる。
    進行方向と平行な横断歩道の青信号が点滅し始めたら、車両用の信号が黄色になるのが事前にわかるという具合に。

    赤信号で停止しているとき、車両の前を横断している横断歩道の信号が変わって赤になった。ドライバーは次は自分の車両が進める青になると思って発進しようとしてしまうが、実は歩車分離式だったため、青になって進むのは自分と交差する車道のほうだった。
    あやうく信号無視して発進してしまうところだったというケース。

    歩車分離式の交差点は、通行人が多い交差点では右左折者が切れ間なく横断する歩行者のために進めない問題を回避できるけれど、歩行者が少ない交差点だと車両も歩行者も停止時間が長くなるので、特に歩行者とか信号無視して渡る人が増えた気がする。

    確かに歩車分離のほうが安全ではあるけど、時間によって切り替わるとかにしたほうがいい。

    • by Anonymous Coward on 2014年07月04日 18時37分 (#2633419)

      警察庁通達では、歩車分離式信号の導入を積極的に推し進めつつも、
      歩行者交通量の昼夜変動が大きい交差点では夜間は切り替えた方が良いとしているようですね
      http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/kisei/kisei20110420.pdf [npa.go.jp]

      親コメント
    • 冗談ではなくて、本当にあります。東京近郊のある駅の前に。たまにご指摘のようなミスを犯すドライバーがいて慌てて止まっていますが、ごく稀に歩行者の間を突っ切って突破する例も。認知症かも知れません(とっさの判断が難しくなるそうです)。

      大体歩行者がいてボタンを押すから「横→縦→歩行者」サイクルを繰り返しますが、夜など歩行者がいないと歩行者用信号はずっと赤で、車両用が「横→縦→横→縦」を繰り返します。「高齢者保護のためにこうした」という旨の看板が出ていました。

      --
      Jubilee
      親コメント
      • そう、歩車分離式が只今、増加中。

        いつものところで無いと、順序が分かりにくいで、出遅れる場合があるのが、困ったもの。
        せっかちな人に怒られる。
        夜なんて、ほとんど人も車もいないので、無視したくなるのだけど、車の場合はひたすら我慢。
        (押したのに、車が来ないと渡ってそのままもあったりする)

        親コメント
    • by Anonymous Coward

      歩道の信号機を勝手に予測に使って外れたら歩道の信号機のせいにする。

      あまりに身勝手すぎてめまいがするわ。
      頭おかしいじゃないの?

      • by Anonymous Coward

        そういう「変な奴が阿呆」という観点で終わったら何も解決しません。
        こういう情報から、どういうシチュエーションだとミスや誤りや自分勝手な行動が増えそうか、というのを読み取り、どういうシステムにしたら事故が減るか、というのを(ある意味人間を”冷たく”観察して)考えましょうというお話。

        エレベーターのボタンで「開」と「閉」を見誤る人がそれなりに居たとして、「小学生以下かよ阿呆が」と言っても解決しないのと一緒。

吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人

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