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集落というか北海道行くと、民家数軒が固まってるだけの場所ってあるんだよな。んでその周辺が全部、それぞれの民家の農地になってる。つまり他所の農地との境界付近にみんなで集まって住んでる感じ。
こういうのを無くして都会に住め!と言うと農業に結構ダメージが来るんじゃないだろうか。少なくとも農村として固めると、自分の畑に行くのに20kmとか30kmとか移動しなきゃいけない、という無駄な手間が出てくるわけだ。
なんだかんだ言ってそういう場所の農作物に多少なりとも日本は依存してるわけだし。そういう場所には多少コストかけてもインフラ通さなきゃいかんと思うんだがねぇ。
だから多少じゃないんだってば
へたすりゃ家から畑まで1日に何往復かするのに、それが20kmとか30km離れてみろよ?1日の移動距離だけで100kmとか200kmとか増えるんだぞ軽トラだろうが何だろうが一気に負担は増えるってば、燃料代だってバカにならんのに
条件変わったのに、同じやり方を何も考えずに続けるというほど農家の人は馬鹿じゃないと思うがな
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
集落っつーか (スコア:3, 興味深い)
集落というか北海道行くと、民家数軒が固まってるだけの場所ってあるんだよな。
んでその周辺が全部、それぞれの民家の農地になってる。つまり他所の農地との境界付近にみんなで集まって住んでる感じ。
こういうのを無くして都会に住め!と言うと農業に結構ダメージが来るんじゃないだろうか。
少なくとも農村として固めると、自分の畑に行くのに20kmとか30kmとか移動しなきゃいけない、という無駄な手間が出てくるわけだ。
なんだかんだ言ってそういう場所の農作物に多少なりとも日本は依存してるわけだし。
そういう場所には多少コストかけてもインフラ通さなきゃいかんと思うんだがねぇ。
Re:集落っつーか (スコア:0)
Re: (スコア:0)
だから多少じゃないんだってば
へたすりゃ家から畑まで1日に何往復かするのに、それが20kmとか30km離れてみろよ?
1日の移動距離だけで100kmとか200kmとか増えるんだぞ
軽トラだろうが何だろうが一気に負担は増えるってば、燃料代だってバカにならんのに
Re: (スコア:0)
条件変わったのに、同じやり方を何も考えずに続けるというほど農家の人は馬鹿じゃないと思うがな