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国産戦闘機開発へ向けて戦闘機用国産エンジンの試作スタートへ」記事へのコメント

  • 防衛省技術研究本部が平成22年度から「次世代エンジン主要構成要素の研究試作」をやっていて、
    平成25年度に圧縮機が納入済み、平成26年度にタービン耐熱部品が納入予定。来年度エンジン本体試作に400億の予算つけるって話でしょ?
    タレコミの後半は願望ばかりだし、国産云々とかATD-Xで期待しすぎじゃあないかな。
    ちなみに今までの予算額は平成25年度33億、平成26年度15億。

    • Re: (スコア:-1, フレームのもと)

      by Anonymous Coward

      日本は戦後、戦闘機用ジェット・エンジン作ったことも試作したことも無いんじゃないの?(練習機や心神用の小型エンジンは作っているが) 
      それどころか民間航空機用の国産ジェット・エンジンすら存在しない
      要は航空先進国と比較してそれだけ物つくりの実力が低かったということ

      もともとはMRJ(の元になった環境適応型高性能小型航空機構想)とセットになるはずが、MRJの機体大型化で泣き別れになった「環境適応型小型航空機用エンジン研究開発」 も設計やっただけで試作はしていない
      この業界が実績があってナンボで、実際にエンジンを製作して実機かFTB(フライング・テスト・ベッド)での稼動実績作らなければ誰からも相手にされない
      ということで400億円の予算が本当に付いたらFJR710以来の大型(?)プロジェクトということになるはず

      • by Anonymous Coward on 2014年08月22日 18時46分 (#2662193)

        石川島播磨はT-2, F-1 の ロールス・ロイス・チュルボメカ アドーア のライセンス生産および改良の実績があるよ
        (ロールスロイスが行った改良とは別ルートで改良を行った)
        ここでものすごい煮え湯を飲まされ続けたので防衛省・自衛隊の欧州機への不信感がある

        この辺のプロジェクトを行った石川島播磨の永野治さんの伝記を読むと、日本のジェットエンジンについて現在に繋がる経緯が色々分かると思う

        親コメント

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