パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

JR宮崎駅で自動改札機の導入へ、宮崎県で初」記事へのコメント

  • やはり利用頻度の問題なのだろうと思います。
    というのも、近郊の通勤通学としては圧倒的に私鉄(伊予鉄道)がメインであり、
    JRは遠隔地への移動手段、と、おおざっぱな住み分けが出来上がっている。
    1日の利用者数は、ちょっと比較にならないと思います。

    んで、伊予鉄松山駅は自動改札+ICカードな時期もありましたが…
    今は自動改札は撤去され、ICカード式と人力改札ですね。
    ICカードの利用者比率が、そんだけ高いってことなのでしょう。

    # バスに乗っても整理券取ってるのは自分だけさっXD
    • by Anonymous Coward on 2014年08月30日 6時31分 (#2666534)

      利用頻度だけの問題なら、むしろ有人改札の方がたくさんの人をさばけます。
      自動改札は、切符を入れたりカードをタッチしてから認識して扉が開くまでが少しタイムラグがあり、早歩きだとひっかかってしまいます。
      大勢の人が一度に押し寄せたとき、それでは人の流れが滞ってしまいます。
      有人改札なら早歩きでもOK。

      自動改札の利点は、前もって切符を買わなくてもカードでOKということでしょう。カードへの情報書き込みは有人改札では不可能。
      複雑な相互乗り入れに伴う料金体系を理解するのも、有人改札では難しいかも。

      親コメント
      •  「自動改札」について齟齬があると思うのですが、前もって券売機なりで切符を買って
        無人改札機に通すものを、この場合は自動改札、と呼びました。
         その上で、カード(IC)式はまた別としてカテゴライズした記述にしています。
        親コメント

にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー

処理中...