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>信号が不要なために災害時等の交通混乱を防げるほか、大事故の防止にもつながるという。
マナーや認識が甘いと交通混乱になるってば。
意外なことに、アバウトな気がするアメリカ人も交通に関してはかなりマナーが良いと思うことがありました。
・CA州:峠の下り道でそれなりの車が走っていたのですが、先頭車両のライトが頻繁に上下して、ちゃんと対向車が来るとロービームにしていた(もちろん、こちらは前に車がいるからずっとロービーム)
・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
>・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
コリンジョンコース現象をググって認識を改めて欲しいデス。。その慢心事故の元
北海道でよくある交通事故ですね。時々JAFなどが啓発してます。http://www.tokachi.co.jp/kachi/jour/20.jiken/12.html [tokachi.co.jp]とか。衝突の瞬間まで気が付かずノーブレーキなので、重大事故になります。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
ダウト (スコア:2, 興味深い)
>信号が不要なために災害時等の交通混乱を防げるほか、大事故の防止にもつながるという。
マナーや認識が甘いと交通混乱になるってば。
意外なことに、アバウトな気がするアメリカ人も交通に関してはかなりマナーが良いと思うことがありました。
・CA州:峠の下り道でそれなりの車が走っていたのですが、先頭車両のライトが頻繁に上下して、ちゃんと対向車が来るとロービームにしていた(もちろん、こちらは前に車がいるからずっとロービーム)
・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
Re: (スコア:4, 参考になる)
>・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
コリンジョンコース現象をググって認識を改めて欲しいデス。。
その慢心事故の元
Re:ダウト (スコア:1)
北海道でよくある交通事故ですね。時々JAFなどが啓発してます。
http://www.tokachi.co.jp/kachi/jour/20.jiken/12.html [tokachi.co.jp]
とか。衝突の瞬間まで気が付かずノーブレーキなので、重大事故になります。