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>信号が不要なために災害時等の交通混乱を防げるほか、大事故の防止にもつながるという。
マナーや認識が甘いと交通混乱になるってば。
意外なことに、アバウトな気がするアメリカ人も交通に関してはかなりマナーが良いと思うことがありました。
・CA州:峠の下り道でそれなりの車が走っていたのですが、先頭車両のライトが頻繁に上下して、ちゃんと対向車が来るとロービームにしていた(もちろん、こちらは前に車がいるからずっとロービーム)
・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
アメリカのドライバーマナーは地方によって異なります。西部と田舎は比較的が良好で、東部の沿岸都市部や、西部でもロスのあたりは最悪。メリーランド州出身の友人は「俺の州の実技試験ではウィンカーを使うと落とされるんだぜ」とネタにしていました。
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
ダウト (スコア:2, 興味深い)
>信号が不要なために災害時等の交通混乱を防げるほか、大事故の防止にもつながるという。
マナーや認識が甘いと交通混乱になるってば。
意外なことに、アバウトな気がするアメリカ人も交通に関してはかなりマナーが良いと思うことがありました。
・CA州:峠の下り道でそれなりの車が走っていたのですが、先頭車両のライトが頻繁に上下して、ちゃんと対向車が来るとロービームにしていた(もちろん、こちらは前に車がいるからずっとロービーム)
・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
Re:ダウト (スコア:0)
アメリカのドライバーマナーは地方によって異なります。西部と田舎は比較的が良好で、東部の沿岸都市部や、西部でもロスのあたりは最悪。メリーランド州出身の友人は「俺の州の実技試験ではウィンカーを使うと落とされるんだぜ」とネタにしていました。