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『「トワイライトエクスプレス」も車両老朽化を理由に』ってのは北陸新幹線開業と関係あるのか?
並行在来線が三セクになるからね。JRの切符だけでは乗れなくなる。
東北新幹線の八戸・新青森延長で開業した三セクだけど、IGRいわて銀河鉄道(旧東北本線の岩手県部分)の場合は区間を通過する切符は買えるね。
たとえば、東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-好摩-(JR花輪線)-大館みたいな感じならJRの「みどりの窓口」で通しの切符を買える。
ついでに青い森鉄道(旧東北本線の青森県部分)とも連携してるから、東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-目時-(青い森鉄道)-青森とかも「みどりの窓口」で買える。
これと同じ運用をすれば「JRの切符だけでは乗れない」という部分はとりあえず解消できる。まあJR西日本にとっての事務手続きは煩雑化するから嫌がるだろうけど。
ちなみに上記の区間だけど、IGRいわて銀河鉄道の区間で降りる切符は「みどりの窓口」では買えないので注意が必要。東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-金田一温泉という移動をしたければ、JRの東京-盛岡の切符を買って、盛岡駅でIGRいわて銀河鉄道の券売機で切符を買う必要がある。でもなぜか「みどりの窓口」で青い森鉄道のほうは買えるっぽくて、東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-目時-(青い森鉄道)-八戸とかは買えたんだよなぁ。不思議だ。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
北陸新幹線開業を契機に? (スコア:1)
『「トワイライトエクスプレス」も車両老朽化を理由に』ってのは北陸新幹線開業と関係あるのか?
Re: (スコア:0)
並行在来線が三セクになるからね。JRの切符だけでは乗れなくなる。
Re:北陸新幹線開業を契機に? (スコア:0)
東北新幹線の八戸・新青森延長で開業した三セクだけど、IGRいわて銀河鉄道(旧東北本線の岩手県部分)の場合は区間を通過する切符は買えるね。
たとえば、
東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-好摩-(JR花輪線)-大館
みたいな感じならJRの「みどりの窓口」で通しの切符を買える。
ついでに青い森鉄道(旧東北本線の青森県部分)とも連携してるから、
東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-目時-(青い森鉄道)-青森
とかも「みどりの窓口」で買える。
これと同じ運用をすれば「JRの切符だけでは乗れない」という部分はとりあえず解消できる。まあJR西日本にとっての事務手続きは煩雑化するから嫌がるだろうけど。
ちなみに上記の区間だけど、IGRいわて銀河鉄道の区間で降りる切符は「みどりの窓口」では買えないので注意が必要。
東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-金田一温泉
という移動をしたければ、JRの東京-盛岡の切符を買って、盛岡駅でIGRいわて銀河鉄道の券売機で切符を買う必要がある。
でもなぜか「みどりの窓口」で青い森鉄道のほうは買えるっぽくて、
東京-(JR東北新幹線)-盛岡-(IGRいわて銀河鉄道)-目時-(青い森鉄道)-八戸
とかは買えたんだよなぁ。不思議だ。